Het temperatuurregelsysteem bij stationair draaiende motor (EITMS) biedt een beperkte koeling van de achterste cilinder aan bestuurders die zich vaak langere tijd in druk verkeer bevinden of stilstaan. De bestuurder kan het EITMS in- of uitschakelen als aanvulling op zijn of haar rijstijl.

Bediening

Als het EITMS geactiveerd is, wordt het EITMS gedeativeerd en begint de achterste cilinder te werken door de koppelingshendel los te laten in de koppelingszone. Naar voorkeur kan de bestuurder het handig vinden om de gashendel te draaien/de motorsnelheid te verhogen terwijl de motorfiets stilstaat. Hierdoor wordt het EITMS uitgeschakeld en begint de achterste cilinder direct te werken, ongeacht de positie van de koppelingshendel.
Het warme stationaire toerental van de Milwaukee Eight 107-motor is 850 omw/min. Het warme stationaire toerental van de Milwaukee Eight 114-motor is 950 omw/min. Het stationaire toerental kan afwijken op basis van andere factoren, waaronder de elektrische lading op de motorfiets. Wanneer het EITMS is geactiveerd op deze motor, wordt het stationaire toerental verhoogd naar 950-1000 TPM totdat het EITMS wordt gedeactiveerd.

Activeren

OPMERKING

Het EITMS werkt de eerste 30 seconden na het starten van de motor niet.

Het EITMS zal de injector van de achtercilinder uitschakelen wanneer aan alle onderstaande vooraf bepaalde instellingen wordt voldaan:

De gaskleppositie is in stationairstand
De snelheid van de motorfiets is lager dan 1,2 mph (2 km/u)
Het motortoerental is lager dan 1200 omw/min.
Meting van de motortemperatuursensor (ET) ligt boven het voorgeprogrammeerd niveau
Meting van de omgevingsluchttemperatuursensor (AAT) ligt boven het voorgeprogrammeerd niveau (alleen bij modellen die zijn uitgerust met een radio)

Uitschakelen

Het EITMS wordt gedeactiveerd en de brandstofinjector van de achtercilinder zal het gebruik hervatten als een van de volgende omstandigheden aanwezig is:

Meting van de omgevingsluchttemperatuursensor (AAT) ligt boven het voorgeprogrammeerd niveau (alleen bij modellen die zijn uitgerust met een radio)
Meting van de motortemperatuursensor (ET) reikt onder het voorgeprogrammeerd niveau
De gaskleppositie reikt boven stationairstand (rijder draait de gashendel)
De snelheid van de motorfiets is hoger dan 1,9 mph (3 km/u)
Het motortoerental is hoger dan 1350 omw/min
De koppeling is ontkoppeld met de motorfiets in versnelling

Inschakelen/uitschakelen van de EITMS

OPMERKING

Het EITMS kan worden in- of uitgeschakeld met draaiende of uitgeschakelde motor.
Bij voertuigen die zijn uitgerust met een radio, kan de activering en in-/uitschakeling van het EITMS worden weergegeven op het informatiescherm.

Ingeschakeld: De EITMS-motorkoelfunctie wordt automatisch geactiveerd als de motorfiets volledig tot stilstand is gekomen en stationair draait bij verhoogde temperaturen. Als de functie beschikbaar is, zal deze mogelijk niet worden geactiveerd als de buitentemperatuur laag is.

Uitgeschakeld: De EITMS-functie zal onder geen enkele omstandigheid geactiveerd worden.

Het EITMS kan door de bestuurder worden in- of uitgeschakeld door middel van de volgende procedure.

Draai de contactsleutel in de stand ON (AAN). Zet de motorschakelaar rechts op het stuur in de stand OFF/RUN (Uit/draaien).
Draai de gashendel naar de roll-offpositie (deactivering) en houd de hendel in die positie vast.
Zie Bediening → Instrumenten → Controlelampen: Met kuip en Bediening → Instrumenten → Controlelampen: Zonder kuip . Na 3 seconden zal de cruise-control-indicator knipperen, waaruit u de EITMS-status kunt afleiden.
1. Groen knipperen betekent EITMS ingeschakeld.
2. Amberkleurig knipperen betekent EITMS uitgeschakeld.
Herhaal de procedure om het EITMS in of uit te schakelen.

OPMERKING

Een knipperende cruiselamp geeft aan dat het EITMS wordt ingesteld. Een niet-knipperend (continu brandend) lampje geeft aan dat de cruise-control wordt ingesteld.
De EITMS-instelling blijft opgeslagen, totdat deze gewijzigd wordt door de rijder of dealer. De EITMS hoeft bij het starten niet telkens opnieuw te worden ingesteld.