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Description | Numéro de pièce | Qté |
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BELT TENSION GAUGE (VÉRIFICATEUR DE TENSION DE COURROIE) | HD-35381 | 1 |
La surface interne des dents de la courroie secondaire est recouverte d’une couche mince de lubrifiant au polyéthylène. Au cours du fonctionnement initial, ce revêtement disparaît car il s’imprègne dans la texture de la courroie. C’est normal et n’indique pas une usure inhabituelle de la courroie.
REMARQUE
La fenêtre de fléchissement de courroie sur le déflecteur de débris est graduée par incréments de 2,0 mm.
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Figure 1. Vérifier la tension de la courroie, la moto à la verticale/le moteur froid, le sélecteur de vitesse au point mort et sans conducteur. À l’aide d’un
BELT TENSION GAUGE (VÉRIFICATEUR DE TENSION DE COURROIE) (Numéro de pièce :HD-35381), exercer une force de 4,5 kg (10 lb) au point central du brin inférieur de la courroie. Le fléchissement de la courroie doit être de 10 mm pour le modèle VRSCR et 6 mm pour les modèles VRSCA/D. Si la tension de courroie a besoin d’être réglée, consulter un concessionnaire Harley-Davidson ou suivre les instructions figurant dans le manuel d’entretien approprié.
Vérifier la position de l’étrier du frein arrière sur le disque de frein arrière. Le disque doit tourner librement à l’intérieur de l’étrier de frein.
AVERTISSEMENT
S’assurer que la roue et l’étrier de frein sont alignés. La conduite avec une roue ou un étrier de frein mal aligné peut causer le grippage du disque de frein et conduire à la perte de contrôle, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00050a)
Figure 1. Vérifier le fléchissement de la courroie : modèles VRSC