Outils spéciaux
DescriptionNuméro de pièceQté
BELT TENSION GAUGE (VÉRIFICATEUR DE TENSION DE COURROIE)
HD-35381-A
1

REMARQUE
Toujours utiliser un BELT TENSION GAUGE (VÉRIFICATEUR DE TENSION DE COURROIE) (Numéro de pièce :HD-35381-A) pour mesurer le fléchissement de la courroie. Ne pas se fier au toucher, car cela peut conduire à des courroies qui ne sont pas assez tendues. Les courroies desserrées se rompent à cause de l’encliquetage (le saut des dents).
Vérifier le fléchissement :
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, débrancher le câble négatif (-) de la batterie avant de poursuivre. (00048a)
1. Débrancher le câble négatif de la batterie. Voir Maintenance et lubrification → Batterie.
2. Déposer la sacoche gauche.
3. Faire glisser le joint torique vers le repère de 0 kg (0 lb) de la jauge.
4. Voir Figure 1. Ajuster le berceau contre le bas de la courroie à mi-chemin entre le pignon de transmission et le pignon arrière.
5. Pousser vers le haut sur le bouton jusqu’à ce que le joint torique glisse au repère de 4,5 kg (10 lb) sur l’outil et comparer le fléchissement de la courroie à l’échelle sur le déflecteur de débris.
REMARQUE
Chaque graduation de l’échelle représente 3,2 mm (⅛ in) de fléchissement de courroie.
6. Mesurer le fléchissement en plusieurs emplacements sur la courroie. Sélectionner la mesure la plus lâche et la comparer aux spécifications dans le Tableau 1. La courroie doit être ajustée si elle n’est pas conforme à la spécification.
7. Connecter le câble négatif de la batterie. Serrer à un couple de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
Tableau 1. Fléchissement de la courroie
MODÈLES
mm
pouces
Tous les modèles
9,5 à 14,3
3/8 à 9/16
1Pignon de transmission
2Pignon de roue arrière
3Force de 4,5 kg (10 lb)
4Ampleur du fléchissement
Figure 1. Vérification du fléchissement de la courroie