AVIS
Le câblage de commande est acheminé à l'intérieur du guidon et risque d'être pincé ou coupé si les commandes sont trop tournées. Le câblage de commande pourrait subir des dommages électriques. Consulter le Supplément au manuel d'entretien ou un concessionnaire Harley-Davidson. (00363a)
| 1. | Desserrer suffisamment les fixations de l’ensemble de commande pour permettre des ajustements. Ne pas trop desserrer pour éviter le pincement des fils. | |
| 2. | Voir Figure 1. Aligner les commandes de gauche du guidon pour le confort de l’opérateur avec la surface de serrage (1) située entre les repères de plage de positionnement (2). | |
| 3. | Serrer les fixations de boîtier de commutateur à un couple de 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs). | |
| 4. | Voir Figure 2. Aligner les commandes de droite du guidon pour le confort de l’opérateur avec la surface de serrage (1) située entre les repères de plage de positionnement (2). | |
| 5. | Serrer les fixations de boîtier de commutateur à un couple de 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs). |
| 1 | Surface de serrage |
| 2 | Repères de plage de positionnement |
Figure 1. Alignement de l’ensemble de commande de gauche du guidon vers le guidon
| 1 | Surface de serrage |
| 2 | Repères de plage de positionnement |
Figure 2. Ensemble de commande de droite sur le guidon