| 1. | Faire tourner la moto jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale. Arrêter le moteur. | |
 AVERTISSEMENTS'assurer qu'il n'y a aucun lubrifiant ou fluide sur les pneus, les roues et les freins lors du remplacement du lubrifiant. La traction peut être négativement affectée, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00047d) | ||
| 2. | Placer la moto à la verticale (ne pas utiliser la béquille latérale) sur une surface de niveau. | |
| 3. | Voir Figure 1. Vidanger le carter de chaîne primaire. | |
| 4. | Nettoyer l'aimant du bouchon de vidange. Si un dépôt excessif est présent sur le bouchon de vidange, vérifier l'état des composants de la chaîne primaire. | |
| 5. | Installer le bouchon de vidange et un joint torique neuf. Serrer. Couple : 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Bouchon de vidange du carter de chaîne primaire |
Figure 1. Dépose/pose du bouchon de vidange du carter de chaîne
| 6. | Voir Figure 3. Déposer les vis (3) et le couvercle d'inspection de l'embrayage (2). | |
| 7. | Déposer le joint (1). Dans le couvercle d'inspection, essuyer l'huile du carter de chaîne primaire et de la rainure. REMARQUE
Sur les modèles FLSB, le joint est placé sur la rainure du carter de chaîne primaire. | |
AVIS Ne pas trop remplir le carter de chaîne primaire de lubrifiant. Quand il y a trop de lubrifiant, l’embrayage risque d’être difficile, le débrayage incomplet, l’embrayage grippé et/ou il peut être difficile de trouver le point mort au ralenti. (00199b) | ||
| 8. | Ajouter du lubrifiant. |
Tableau 1. Lubrifiant de carter de chaîne primaire
QUANTITÉ* | REMPLISSAGE À SEC** | REMPLISSAGE MOUILLÉ*** | ||
|---|---|---|---|---|
Oz | L | Oz | L | |
Primaire large | 46 | 1,36 | 42 | 1,24 |
Primaire étroit | 40 | 1,18 | 36 | 1,06 |
* La quantité indiquée est approximative. Remplir jusqu'au fond du diamètre extérieur du plateau d'embrayage, avec le véhicule en position droite. ** Le couvercle a été déposé et remis en place. *** Le lubrifiant doit avoir été vidangé via le bouchon de vidange prévu uniquement. | ||||
Figure 2. Niveau du lubrifiant de carter de chaîne primaire
| 9. | Poser le nouveau joint et le couvercle d'inspection de l'embrayage : a. Voir Figure 3. Poser le nouveau joint (1) dans la rainure du carter. b. Fixer le couvercle d'inspection de l'embrayage avec les vis et les rondelles captives (3). c. Voir Figure 4. Serrer dans l'ordre indiqué. Couple : 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Vis du couvercle d'inspection de l'embrayage (tous les modèles sauf FLSB) Couple : 2,8–3,9 N·m (25–35 in-lbs) Vis du couvercle d'inspection de l'embrayage (FLSB) |
| 1 | Joint |
| 2 | Couvercle d'inspection de l'embrayage |
| 3 | Vis et rondelle captive (5) |
Figure 3. Couvercle d'embrayage (classique)
Figure 4. Séquence de serrage de couvercle d'embrayage