Description | Numéro de pièce | Qté |
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BELT TENSION GAUGE (VÉRIFICATEUR DE TENSION DE COURROIE) | HD-35381-A | 1 |
1. | Désactiver le système de sécurité. Déposer le fusible principal. Voir Procédures d’entretien → Fusibles. | |
2. | Mettre la boîte de vitesses au point mort. REMARQUE Lors du réglage d'une courroie neuve, faire tourner la roue arrière sur quelques tours avant de régler la tension. | |
3. | Voir Figure 1. Mesurer le fléchissement de courroie à l'aide de : Outil spécial : BELT TENSION GAUGE (VÉRIFICATEUR DE TENSION DE COURROIE) (HD-35381-A) a. Faire glisser le joint torique (4) vers le repère de 0 (3). b. Modèles équipés d'une fenêtre de fléchissement de courroie : ajuster le berceau de la courroie (2) contre le bas de la courroie d'entraînement en alignement avec la fenêtre de fléchissement de courroie. c. Tous les autres modèles : ajuster le berceau de courroie (2) contre le bas de la courroie d'entraînement à mi-chemin entre les poulies d'entraînement. d. Pousser le bouton (6) vers le haut jusqu';;à ce que le joint torique s';;abaisse vers le repère de 4,54 kg (10 lb) (5) et s';;immobilise. | |
4. | Mesurer le fléchissement de la courroie : a. Modèles équipés d';;une fenêtre de fléchissement de courroie : voir Figure 3. Mesurer le fléchissement de la courroie tel qu'il apparaît dans la fenêtre de fléchissement de la courroie tout en maintenant fixe le vérificateur. Chaque graduation de fléchissement représente environ 1,6 mm (1/16 in) b. Tous les autres modèles : voir Figure 2. Mesurer le fléchissement de la courroie (4) tout en immobilisant la jauge. | |
5. | REMARQUE Régler à la spécification la plus basse (la plus serrée) si la courroie a moins de 1 600 km (1 000 mi). | |
6. | Poser le fusible principal. |
JAPONAIS | mm | in |
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XG500 | 12,7 à 15,9 | 0,50 à 0,62 |
XG750 | 12,7 à 15,9 | 0,50 à 0,62 |
XG750A | 12,7 à 15,9 | 0,50 à 0,62 |
* Fléchissement mesuré à une tension de 4,5 kg (10 lb). |
1 | Vérificateur de tension de courroie |
2 | Berceau de la courroie |
3 | Repère de 0 kg (0 lb) |
4 | Joint torique |
5 | Repère de 4,5 kg (10 lb) |
6 | Bouton |
1 | Pignon de transmission |
2 | Pignon de roue arrière |
3 | Force de 4,5 kg (10 lb) |
4 | Ampleur du fléchissement |
1 | Courroie d'entraînement |
2 | Graduations de fléchissement (env. 1,5 mm [1/16-in]) |