ARTICLE D’ENTRETIEN | PROCÉDURE | 1 600 km (1 000 mi) | 8 000 km (5 000 mi) | 16 000 km (10 000 mi) | 24 000 km (15 000 mi) | 32 000 km (20 000 mi) | 40 000 km (25 000 mi) | REMARQUES |
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Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Conduites d’huile et circuit de freinage | Vérifier pour déceler les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Élément filtrant de l’épurateur d’air | Inspecter, faire l’entretien nécessaire. | X | X | X | X | X | X | |
Pneus | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement. | X | X | X | X | X | X | |
Rayons de roue | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1 | |||
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer. | X | X | X | ||||
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | |||||
Courroie et pignons arrière | Vérifier, régler la courroie. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Commande des gaz, de frein et d’embrayage | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Béquille latérale | Inspecter et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Conduites et raccords de carburant | Vérifier pour déceler les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Filtre de réservoir de carburant | Remplacer. | X | 1 | |||||
Liquide de frein | Vérifier l’état et le niveau. | X | X | X | X | X | X | 4 |
Plaquettes et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | |
Bougies | Inspecter. | X | X | X | X | X | ||
Remplacer. | X | |||||||
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement. | X | X | X | X | X | X | |
Vitesse de ralenti du moteur | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Huile de fourche avant | Remplacer. | 1, 2 | ||||||
Roulements de la colonne de direction | Lubrifier. | X | X | X | 2 | |||
Régler. | X | 1 | ||||||
Suspension pneumatique | Vérifier la pression, le fonctionnement et les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Bagues de déflecteur d’air | Inspecter. | X | X | 1 | ||||
Régulateur de vitesse | Inspecter le commutateur de libération et les
composants. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Sacoches | Lubrifier les charnières et loquets. | X | X | X | X | X | X | |
Fixations essentielles | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1 | |||
Supports et stabilisateurs de moteur | Inspecter. | X | X | 1 | ||||
Batterie | Vérifier la batterie et nettoyer les connexions. | 3 | ||||||
Faire un essai sur route. | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes. | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé
Harley-Davidson, sauf si l’on dispose des outils appropriés et
des données d’entretien et si l’on est mécanicien qualifié. 2. Démonter, lubrifier et inspecter chaque 80 000 km
(50 000 mi). 3. Effectuer tous les ans. 4. Vidanger le D.O.T. 4 et nettoyer le système de
frein tous les deux ans. |
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILES) | DATE | NUMÉRO DU CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1 600 km (1 000 mi) | ||||
8 000 km (5 000 mi) | ||||
16 000 km (10 000 mi) | ||||
24 000 km (15 000 mi) | ||||
32 000 km (20 000 mi) | ||||
40 000 km (25 000 mi) | ||||
48 000 km (30 000 mi) | ||||
56 000 km (35 000 mi) | ||||
64 000 km (40 000 mi) | ||||
72 000 km (45 000 mi) | ||||
80 000 km (50 000 mi) |