Outils spéciaux
DescriptionNuméro de pièceQté
DOT 4 BRAKE FLUID MOISTURE TESTER (TESTEUR D'HUMIDITÉ DU LIQUIDE DE FREIN DOT 4)
HD-48497-A
1

Inspecter le niveau du liquide de frein et vérifier les plaquettes et les disques/rotors de frein pour déceler leur usure aux intervalles appropriés. Voir Programme de maintenance → Fiches d'entretien .
Lors de chaque entretien, vérifier la teneur en humidité du liquide à l';aide du DOT 4 BRAKE FLUID MOISTURE TESTER (TESTEUR D'HUMIDITÉ DU LIQUIDE DE FREIN DOT 4) (Numéro de pièce :HD-48497-A). Suivre les instructions fournies avec l'outil.
Nettoyer le système de freinage et remplacer le liquide de frein DOT 4 tous les deux ans, ou plus fréquemment si le test du liquide de frein révèle une teneur en humidité supérieure ou égale à 3 %.
Liquide de frein
AVERTISSEMENT
Nettoyer le bouchon ou le couvercle de remplissage du réservoir avant de le déposer. N'utiliser que du liquide de frein DOT 4 provenant d'un contenant scellé. L'utilisation de liquide de frein contaminé peut nuire à la capacité de freinage ou au désengagement de l'embrayage, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00504d)
AVERTISSEMENT
Le contact avec du liquide de frein DOT 4 peut avoir des effets graves sur la santé. Ne pas porter des vêtements et des lunettes de protection adaptés risque de provoquer la mort ou des blessures graves.
  • En cas d'inhalation : Garder son calme, évacuer à l'air frais, consulter un médecin.
  • En cas de contact avec la peau : Retirer les vêtements souillés ou éclaboussés. Rincer la peau immédiatement à grande eau pendant 15 à 20 minutes. En cas d'irritation, consulter un médecin.
  • En cas de contact avec les yeux : Rincer les yeux pendant au moins 15 minutes à l'eau courante, en gardant les yeux ouverts. En cas d'irritation, consulter un médecin.
  • En cas d'ingestion : Rincer la bouche et boire beaucoup d'eau. Ne pas faire vomir. Contactez le Centre antipoison. Consulter immédiatement un médecin.
  • Pour plus d'informations, consulter la fiche de données de sécurité (FDS) sur le site sds.harley-davidson.com
(00240e)
AVIS
Le liquide de frein DOT 4 endommage les surfaces peintes et les panneaux de carrosserie avec lesquels il entre en contact. Toujours faire attention et protéger les surfaces contre les éclaboussures lorsque l’on travaille sur les freins. Sinon, cela risque de causer des dommages esthétiques. (00239c)
AVIS
Ne laisser aucune impureté ni aucun débris pénétrer dans le réservoir du maître-cylindre. Les impuretés ou débris dans le réservoir peuvent provoquer un mauvais fonctionnement et endommager les pièces. (00205c)
  1. Voir Figure 1 et Figure 2. Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir de maître-cylindre de frein. Placer le véhicule sur une surface plate et de niveau. Tourner le guidon de façon à ce que le maître-cylindre soit de niveau.
    1. La jauge à vitre a une teinte foncée si du liquide est présent. Si la jauge à vitre reste claire, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.
    2. FLHTCUTG : Le niveau de liquide arrière doit être entre les traits MIN et MAX.
    3. FLRT : Vérifier le niveau dans la jauge à vitre arrière. Le niveau doit être au-dessus du repère MIN. Si la jauge à vitre arrière reste claire, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.
REMARQUE
  • Si le système de freinage n’a pas de fuite, il ne devrait jamais être nécessaire d’ajouter du liquide. Si le niveau du liquide est bas, il est probable que les plaquettes sont usées et doivent être remplacées. Lorsque les plaquettes sont remplacées, le niveau du liquide monte.
  • N'utiliser que du liquide de frein DOT 4 et le remplacer tous les deux ans, ou plus fréquemment si la teneur en humidité est supérieure ou égale à 3 %. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson.
  1. Vérifier que le levier de guidon de frein avant et la pédale de frein arrière sont fermes au toucher lorsqu’ils sont utilisés. Si les freins ne sont pas fermes, le système de frein doit être purgé.
1Réservoir du maître-cylindre avant
2Réservoir de maître-cylindre arrière
Figure 1. Jauge à vitre du liquide de frein : FLHTCUTG
1Réservoir du maître-cylindre avant
2Réservoir de maître-cylindre arrière
Figure 2. Jauge à vitre du liquide de frein : FLRT
Plaquettes de frein
AVERTISSEMENT
Inspecter les plaquettes de frein pour déterminer leur usure lors de chaque maintenance périodique. Si on conduit dans des conditions difficiles (pentes raides, circulation dense, etc.), inspecter plus fréquemment. Des plaquettes de frein excessivement usées peuvent conduire à la défaillance des freins, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00052a)
AVERTISSEMENT
Toujours remplacer les plaquettes de frein par jeu complet, afin que les freins fonctionnent correctement et en toute sécurité. Un mauvais fonctionnement des freins risque de causer la mort ou des blessures graves. (00111a)
AVERTISSEMENT
Les freins sont des composants cruciaux pour la sécurité. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour la réparation ou le remplacement des freins. Des freins mal entretenus peuvent nuire à la performance des freins, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00054a)
AVERTISSEMENT
Effectuer la maintenance de routine des freins prévue. Des freins non entretenus aux intervalles recommandés peuvent nuire à la performance des freins, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00055a)
AVERTISSEMENT
S’assurer que la roue et l’étrier de frein sont alignés. La conduite avec une roue ou un étrier de frein mal aligné peut causer le grippage du disque de frein et conduire à la perte de contrôle, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00050a)
Harley-Davidson a donné à cette nouvelle moto le meilleur matériau de friction de plaquette de frein disponible. Il est sélectionné pour fournir la meilleure performance possible dans des conditions sèches, mouillées et à température de marche élevée. Il dépasse toutes les exigences de la réglementation actuellement en vigueur. Toutefois, on peut entendre du bruit dans certaines conditions de freinage. Cela est normal pour ce matériau de friction.
  1. Rechercher toute accumulation de particules abrasives ou de débris au niveau des pistons d'étrier de frein. Nettoyer si nécessaire.
    1. Rincer la zone avec de l'eau savonneuse tiède.
    2. Sécher à l'air comprimé à basse pression.
  2. Voir Figure 3. Vérifier le disque de frein ou le rotor à mesure qu'il tourne. Le disque/rotor doit rester centré dans l’étrier de frein.
  3. Mesurer l'épaisseur du matériau de friction de la plaquette de frein. Les plaquettes peuvent ne pas s’user uniformément. Vérifier chaque plaquette.
    4. REMARQUE
    Les plaquettes de frein arrière ont des languettes indiquant leur usure. Les plaquettes arrière peuvent être inspectées visuellement pour déterminer leur usure sans retirer les roues arrière.
  4. Voir Figure 4. Comparer l'extrémité des languettes (2) à la surface sur le support d'étrier extérieur (1). Si la languette est au ras de la surface ou au-dessous, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.
  5. Remplacer les plaquettes de frein avant que l'épaisseur du matériau de friction n'atteigne le minimum autorisé. Toujours remplacer les plaquettes de frein par paires. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson. Voir Tableau 1.
1Frein avant
2Frein arrière
3Épaisseur du matériau de friction de plaquette de frein
Figure 3. Matériau de friction des freins
1Surface de support d’étrier
2Languettes
Figure 4. Inspection des languettes de plaquette de frein arrière
Tableau 1. Épaisseur minimale du matériau de friction de plaquette de frein
FREIN
po
mm
Avant
0,040
1,02
Arrière
0,040
1,02