Le circuit du moteur de marche arrière a un disjoncteur pour empêcher que le moteur et le câblage d'alimentation soient sujets à une surintensité.
| 1. | Si le moteur de marche arrière ne fonctionne pas ou se coupe pendant le fonctionnement : a. Effectuer la marche arrière. b. Arrêter le moteur. c. Déposer le couvercle latéral droit. Voir Maintenance et lubrification → Couvercles latéraux. d. Vérifier l'état du disjoncteur. |
Voir Figure 1. Le disjoncteur est situé dans le boîtier, derrière le couvercle latéral droit. Ce disjoncteur, qui peut être réarmé manuellement, possède un bouton poussoir de déclenchement rouge (2) et un levier de réarmement (1). Pour déclencher manuellement le disjoncteur, appuyer sur le bouton poussoir de déclenchement (ce qui fait sortir le levier de réarmement ).
Si le levier de réarmement ressort tel qu’illustré, le circuit de la marche arrière est ouvert/déclenché. Pousser le levier de réarmement dans le centre du disjoncteur jusqu’à ce qu’un clic se fasse entendre signalant le réarmement.
Si le disjoncteur se déclenche de façon répétée dans des conditions de charge légère ou le moteur de marche arrière ne fonctionne pas après le réarmement du disjoncteur, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.
REMARQUE
- Le voyant de marche arrière dans le groupe d’instruments s’allume même si le disjoncteur est déclenché.
- Il s’agit d’une fonction normale lorsque le pignon situé sur le moteur de marche arrière engage la couronne lorsque le disjoncteur est déclenché. Un déclic se fait entendre, sans mouvement de marche arrière.
| 2. | Installer le couvercle latéral droit. Voir Maintenance et lubrification → Couvercles latéraux. | |
| 3. | Tester le fonctionnement de la marche arrière. |
| 1 | Levier de réarmement (pousser dans le sens de la flèche pour réinitialiser) |
| 2 | Bouton poussoir de déclenchement |
Figure 1. Disjoncteur du moteur de marche arrière