REMARQUE
Vérifier le fluide de la transmission avec la moto à température ambiante. Inspecter le joint torique de la jauge de transmission. Remplacer si nécessaire.
| 1. | Garer la moto sur une surface de niveau. | |
| 2. | Voir Figure 1. Déposer le bouchon de remplissage/jauge de la transmission. Essuyer la jauge. | |
| 3. | Installer le bouchon de remplissage/jauge jusqu'à ce que le joint torique entre en contact avec le carter. Ne pas serrer. | |
| 4. | Voir Figure 2 . Retirer le bouchon de remplissage/jauge. Vérifier le niveau de lubrifiant sur la jauge. Un niveau d'huile correct est situé entre les repères Add (ajouter) (A) (1) et Full (niveau plein) (F) (2). | |
| 5. | Si le niveau de lubrifiant est bas, ajouter du lubrifiant Harley-Davidson recommandé pour amener le niveau entre les repères A et F. Se reporter à Tableau 1. | |
| 6. | Poser le bouchon de remplissage/jauge. Serrer conformément à la spécification. Couple : 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) Jauge de transmission |
Tableau 1. Lubrifiant de transmission
MODÈLE | LUBRIFIANT |
|---|---|
Tous | FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAIN LUBRICANT (LUBRIFIANT POUR BOÎTE DE VITESSE ET CHAÎNE PRIMAIRE FORMULA+) et SCREAMIN' EAGLE SYN3 FULL SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT 20W50 (LUBRIFIANT 20W50 100% SYNTHÉTIQUE SCREAMIN' EAGLE SYN3 POUR MOTOS) |
Figure 1. Emplacement du bouchon de remplissage/jauge de la transmission
| 1 | Ajout (A) |
| 2 | Full (niveau plein) (F) |
Figure 2. Niveau du lubrifiant de transmission