Outils spéciaux

Description	Numéro de pièce	Qté
DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP (POMPE PNEUMATIQUE DE SUSPENSION TOURING NUMÉRIQUE)	54000033	1

Pression recommandée

Les pressions recommandées sont les pressions au démarrage pour le poids total du conducteur, du passager et des bagages. Modifier la pression recommandée afin qu'elle tienne compte des conditions de route, du style de conduite et du confort. Se référer au Tableau 1.

Tableau 1. Pression pneumatique recommandée pour la suspension arrière

CHARGE D'AMORTISSEUR	POIDS TOTAL	PRESSION
CHARGE D'AMORTISSEUR	POIDS TOTAL	psi	kPa
Conducteur seul	jusqu'à 68 kg (150 lb)	5 à 10	34 à 69
	68–91 kg (150–200 lb)	10 à 20	69 à 138
	91–113 kg (200–250 lb)	20 à 30	138 à 206
	113–136 kg (250–300 lb)	30 à 40	206 à 276
	136 kg (300 lb) à la charge maximale ajoutée permise*	40 à 50	276 à 345
Conducteur seul avec capacité de bagages de 36 kg (80 lb)	jusqu'à 68 kg (150 lb)	25 à 30	172 à 206
	68–91 kg (150–200 lb)	30 à 40	206 à 276
	91–113 kg (200–250 lb)	40 à 50	276 à 345
	113 kg (250 lb) à la charge maximale ajoutée permise*	50	345
Conducteur avec passager	N’importe quel poids jusqu’au poids supplémentaire maximum autorisé*	50	345
Poids maximum du véhicule	Poids supplémentaire maximum autorisé*	50	345
Ne pas dépasser une pression de l'amortisseur arrière de 345 kPa (50 psi). *Voir Spécifications → Spécifications → Poids pour le poids supplémentaire maximum autorisé sur la moto.

Réglage

REMARQUE

Voir Figure 1. Utiliser une pompe à zéro perte de pression, telle que la pompe DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP (POMPE PNEUMATIQUE DE SUSPENSION TOURING NUMÉRIQUE) (Numéro de pièce :54000033) disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson. Cette pompe peut également être utilisée pour mesurer la pression d'air des pneus.

1.	Appuyer sur le bouton d'alimentation (3) pour allumer l'affichage.
2.	Pour basculer l'affichage entre les unités psi et kPa, maintenir le bouton d'alimentation enfoncé pendant cinq secondes.
3.	Déposer le couvercle latéral droit.
4.	Retirer le bouchon de la valve pneumatique de derrière le couvercle latéral droit.
5.	Poser l'adaptateur de la valve pneumatique de la pompe (2) sur la valve pneumatique. REMARQUE Avant de relâcher la pression, purger l'huile de l'amortisseur en appliquant une pression supplémentaire de 20,7–34,6 kPa (3–5 psi). Pour de meilleurs résultats, appuyer sur le bouton de dégagement de la pression (1) lentement et seulement partiellement.
	AVIS Ne pas dépasser la pression d'air maximum pour la suspension. Les composants pneumatiques se remplissent rapidement. Il est donc recommandé d’utiliser une pression de conduite d’air basse. Ne pas suivre cette consigne risque d’entraîner des dommages matériels. (00165b)
6.	Régler la pression. a. Dégagement de pression : appuyer sur le bouton de dégagement de la pression sur la pompe. b. Pression de gonflage : Voir Figure 2. Tirer la poignée. Tourner la poignée en position T. Pomper jusqu'à ce que l'affichage indique la pression recommandée.
7.	Débrancher la pompe de la valve de gonflage.
8.	Installer le capuchon sur la valve pneumatique.
9.	Installer le couvercle latéral droit.

1	Bouton de dégagement de pression
2	Adaptateur de valve pneumatique
3	Bouton d’alimentation

Figure 1. Digital Touring Suspension Air Pump (Pompe pneumatique de suspension Touring numérique)

Figure 2. Réglage de la pression d'air de l'amortisseur