Mauvaise répartition du poids. Les accessoires non standard placés à l'avant de la moto, par exemple, un récepteur radio trop lourd, l'ajout de feux de signalisation ou de bagages, déséquilibrent la moto et la rendent plus difficile à manœuvrer.

Pneus endommagés ou mauvaise combinaison pneu avant/pneu arrière.

Usure régulière de la bande de roulement de pneu avant.

Pression incorrecte des pneus.

Les amortisseurs fonctionnent mal. Contacter un concessionnaire.

Pression de la suspension pneumatique incorrecte.

Écrous d’axe de roue avant ou écrous de roue arrière desserrés. Serrer au couple recommandé. Contacter un concessionnaire.

Axe arrière mal aligné par rapport au cadre et à la roue avant. Contacter un concessionnaire.

Roulements de colonne de direction mal réglés. Rectifier le réglage et remplacer les roulements et les bagues piqués ou usés. Contacter un concessionnaire.

Amortisseur de direction endommagé ou inopérant.

Pneu et roue mal équilibrés. Contacter un concessionnaire.

Ensemble de pivot de fourche arrière : Roulements de pivot mal serrés ou mal montés, détachés, piqués ou endommagés. Contacter un concessionnaire.

Supports de moteur et/ou embiellages de stabilisateur desserrés, usés ou endommagés. Contacter un concessionnaire.

Fonctionnement inégal du frein arrière. Contacter un concessionnaire.

Boulons de chapeau de roulement arrière ou écrous de retenue de roulement desserrés. Contacter un concessionnaire.