Voir Tableau 1. Un entretien régulier doit être effectué à des intervalles spécifiques pour que votre nouvelle motocyclette Harley-Davidson continue à fonctionner à une performance de pointe et pour maintenir la garantie de votre nouvelle motocyclette en vigueur. Le concessionnaire Harley-Davidson agréé est la personne qui sait le mieux comment entretenir une moto en suivant des méthodes et en utilisant du matériel approuvés par l’usine, ce qui garantit un traitement complet et compétent.
Certains entretiens doivent être effectués une fois au moins par an tel que spécifié, même si l’intervalle de kilométrage suivant n’a pas encore été atteint. Dans des conditions d’utilisation difficiles, certains entretiens pourraient devoir être effectués plus fréquemment. Consulter les notes dans le Tableau 1.
REMARQUE
AVERTISSEMENT
Effectuer les procédures d'entretien et de maintenance indiquées dans le tableau des intervalles d'entretien périodiques. Un manque de maintenance périodique aux intervalles recommandés peut affecter la sécurité du fonctionnement de la moto, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00010a)
AVERTISSEMENT
Si la moto est conduite dans des conditions difficiles (froid sévère, chaleur extrême, environnement très poussiéreux, routes très endommagées, dans de l’eau stagnante, etc.), effectuer la maintenance régulière à des intervalles plus fréquents pour assurer le bon fonctionnement de la moto. Si la moto n’est pas maintenue, cela pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00094a)
Tableau 1. Intervalles d’entretien régulier : Modèles Trike 2013
ÉLÉMENT D’ENTRETIEN
PROCÉDURE
1 600
km
1 000
mi
8 000
km
5 000
mi
16 000
km
10 000
mi
24 000
km
15 000
mi
32 000
km
20 000
mi
40 000
km
25 000
mi
48 000
km
30 000
mi
56 000
km
35 000
mi
64 000
km
40 000
mi
72 000
km
45 000
mi
80 000
km
50 000
mi
REMARQUES
Huile moteur et filtre
Remplacer.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
3, 8
Conduites d’huile et circuit de freinage
Vérifier pour déceler des fuites, des contacts ou de l’abrasion.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 3
Filtre à air
Inspecter, faire
l’entretien nécessaire.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
8
Pneus
Vérifier la pression,
inspecter la bande de roulement.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
3
Lubrifiant de carter de chaîne primaire
Remplacer.
X
X
X
X
X
X
8
Lubrifiant de
transmission
Remplacer.
X
X
X
8
Embrayage
Vérifier le réglage.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 8
Courroie d’entraînement et pignon(s)
Vérifier, régler
la courroie.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Isolants de pignon arrière
Inspecter l’usure.
X
X
1
Commandes de frein et d’embrayage
Vérifier et lubrifier.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Frein de
stationnement
Vérifier et régler.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Conduites et raccords de carburant
Vérifier pour déceler des fuites, des contacts ou de l’abrasion.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 3
Élément de filtre à carburant
Remplacer tous les 160.000 km (100000 mi).
1
Liquide de frein
Inspecter la jauge à vitre.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
4
Plaquettes et disques de frein
Inspecter l’usure.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Bougies
Remplacer.
X
9
Commutateurs
et composants électriques
Vérifier le
fonctionnement.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Fourche avant
Remettre en état.
X
1, 6
Roulements
de colonne de direction
Lubrifier.
X
X
X
X
X
Roulements
de colonne de direction
Régler.
X
X
1, 2
Amortisseur hydraulique de direction
Rechercher les fuites et vérifier le fonctionnement sans à-coup de l’amortisseur et le couple de serrage des fixations de montage.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5
Suspension
pneumatique
Vérifier la pression, le fonctionnement et les fuites.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 8
Porte du réservoir de carburant, coffre, Tour-Pak
(le cas échéant)
Lubrifier les charnières et loquets.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Fixations
essentielles
Vérifier le serrage.
X
X
X
X
X
X
1
Batterie
Vérifier la batterie et nettoyer les connexions tous les ans.
Système
d’échappement
Rechercher les fuites, les fissures et les fixations ou les pare-chaleur desserrés ou absents.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
3, 8
Faire un essai sur route.
Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
7
REMARQUES :
1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé Harley-Davidson, sauf si l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien et si l’on est mécanicien qualifié.
2. Démonter, lubrifier et inspecter tous les 80.000 km (50000 mi).
3. Effectuer annuellement ou aux intervalles spécifiés, selon la première échéance.
4. Changer le liquide de frein hydraulique DOT 4 et nettoyer le système tous les deux ans.
5. Remplacer ou remettre en état au terme des premiers 80.000 km (50000 mi).
6. Démonter, inspecter, remettre en état les fourches et remplacer l’huile de fourche tous les 80.000 km (50000 mi).
7. Vérifier le fonctionnement en marche arrière à chaque intervalle d’entretien.
8. Effectuer un entretien plus fréquemment dans des conditions d’utilisation difficiles (comme des températures extrêmes, des environnements poussiéreux, des routes montagneuses ou difficiles, un entreposage prolongé, des utilisations sur une courte distance, une circulation marche/arrêt intensive ou si le carburant est de pauvre qualité).
9. Effectuer tous les deux ans ou aux intervalles spécifiés, selon la première échéance.
Tableau 2. Fiches de maintenance du propriétaire
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES)
DATE
NUMÉRO DE CONCESSIONNAIRE
NOM DU TECHNICIEN
SIGNATURE DU TECHNICIEN
1.600 km (1000 mi)
8.000 km (5000 mi)
16.000 km (10000 mi)
24.000 km (15000 mi)
32.000 km (20000 mi)
40.000 km (25000 mi)
48.000 km (30000 mi)
56.000 km (35000 mi)
64.000 km (40000 mi)
72.000 km (45000 mi)
80.000 km (50000 mi)