Généralités

Voir Programme de maintenance → Intervalles d'entretien régulier → Intervalles d’entretien régulier : Modèles Trike 2013. Le lubrifiant de carter de chaîne primaire doit être vidangé et rempli de lubrifiant frais aux intervalles indiqués.

Vérifier le niveau de lubrifiant

1.	Conduire la moto jusqu’à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement normale.
2.	Stationner le véhicule sur une surface de niveau de manière que le carter de chaîne primaire soit droit.
	AVERTISSEMENT Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, débrancher le câble négatif (-) de la batterie avant de poursuivre. (00048a)
3.	Débrancher le câble négatif de la batterie. Voir Maintenance et lubrification → Accès à la batterie.
4.	Voir Figure 1. Retirer les cinq vis pour enlever le couvercle d’inspection d’embrayage du couvercle du carter de chaîne primaire.
5.	Retirer et jeter l’anneau de joint du couvercle d’inspection d’embrayage.
6.	Si le niveau du liquide est visible dans l’ouverture du couvercle d’inspection de l’embrayage, le niveau est adéquat. Si nécessaire, ajouter suffisamment de lubrifiant GENUINE Harley-Davidson recommandé jusqu’à ce qu’il soit visible le long du bas de l’ensemble d’embrayage. Voir Tableau 1.
7.	Voir CHANGEMENT DU LUBRIFIANT DE CARTER DE CHAÎNE pour installer l’anneau de joint et le couvercle d’inspection d’embrayage.
	AVIS Ne pas trop remplir le carter de chaîne primaire de lubrifiant. Quand il y a trop de lubrifiant, l’embrayage risque d’être difficile, le débrayage incomplet, l’embrayage grippé et/ou il peut être difficile de trouver le point mort au ralenti. (00199b)
8.	Connecter le câble négatif de la batterie. Serrer à un couple de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).

Tableau 1. Lubrifiant de carter de chaîne primaire recommandé

LUBRIFIANT	QUANTITÉ POUR REMPLIR
LUBRIFIANT POUR CHAÎNE PRIMAIRE ET TRANSMISSION FORMULA+ ou LUBRIFIANT ENTIÈREMENT SYNTHÉTIQUE SCREAMIN’ EAGLE SYN3 20W50 POUR MOTOS	1,12 L (38 fl oz) (humide) 1,33 L (45 fl oz) (sec)

1	Couvercle d’inspection d’embrayage
2	Vis avec rondelle captive
3	Séquence de serrage de couvercle d’embrayage
4	Bouchon de vidange

Figure 1. Couvercle du carter de chaîne primaire

Changement du lubrifiant de carter de chaîne

AVIS

Lors de la vidange ou l’ajout de lubrifiant, ne pas laisser de saletés, débris ou autres contaminants pénétrer dans le moteur. (00198a)

1.	Conduire la moto jusqu’à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement normale.
	AVERTISSEMENT Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, débrancher le câble négatif (-) de la batterie avant de poursuivre. (00048a)
2.	Débrancher le câble négatif de la batterie. Voir Maintenance et lubrification → Accès à la batterie.
3.	Retirer les cinq vis pour enlever le couvercle d’inspection d’embrayage du couvercle du carter de chaîne primaire.
4.	Déposer le bouchon de vidange du fond du carter de chaîne primaire. Vidanger le lubrifiant dans un récipient approprié. REMARQUE Disposer du lubrifiant de carter de chaîne selon la réglementation locale.
5.	Nettoyer le bouchon de vidange magnétique. Si un dépôt important de débris s’était accumulé sur le bouchon de vidange, vérifier l’état des composants de la chaîne primaire.
6.	Inspecter le joint torique du bouchon de vidange pour déceler toute coupure et déchirure ou tout signe de détérioration. Remplacer si nécessaire.
7.	Installer le bouchon de vidange dans le carter de chaîne primaire et serrer à un couple de 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs).
8.	Verser 1,12 L (38 fl oz) du lubrifiant GENUINE Harley-Davidson recommandé par l’ouverture du couvercle d’inspection de l’embrayage. Voir Tableau 1. REMARQUE Ajouter seulement 1.331 ml (45 fl oz) après un entretien qui a nécessité la dépose du carter de chaîne primaire ou du couvercle du carter de chaîne primaire.
	AVIS Ne pas trop remplir le carter de chaîne primaire de lubrifiant. Quand il y a trop de lubrifiant, l’embrayage risque d’être difficile, le débrayage incomplet, l’embrayage grippé et/ou il peut être difficile de trouver le point mort au ralenti. (00199b) AVERTISSEMENT S'assurer qu'il n'y a aucun lubrifiant ou fluide sur les pneus, les roues et les freins lors du remplacement du lubrifiant. La traction peut être négativement affectée, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00047d)
9.	Nettoyer toute trace de lubrifiant de la rainure de l’anneau de joint dans le couvercle d’inspection d’embrayage. Installer le nouvel anneau de joint dans la rainure, les lobes étant en contact avec la rainure de segment.
10.	Voir Figure 1. Installer le couvercle d’inspection d’embrayage sur le couvercle du carter de chaîne primaire. Serrer les vis en utilisant la séquence indiquée, à un couple de 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
11.	Connecter le câble négatif de la batterie. Serrer à un couple de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).