Fusible principal
Voir Figure 1. Un fusible principal de 40 A (2) est situé près du bloc fusibles. La dépose du fusible principal coupera l’alimentation de tous les systèmes sauf le moteur/solénoïde du démarreur.
Si la moto est équipée d’une sirène de système de sécurité, mettre le contact en présence du porte-clés à mains libres pour désactiver le système de sécurité avant le retrait du fusible principal.
Fusibles du système
AVIS
Ne pas sauter d’étapes pour remplacer les fusibles. Ne pas suivre cette consigne risquerait d’endommager le système audio et/ou les autres systèmes de la moto. (00223a)
Voir Figure 1. Les fusibles sont situés sous le couvercle latéral gauche.
Si le remplacement du fusible ne corrige pas le problème, consulter un concessionnaire Harley-Davidson pour le diagnostic électrique.
| 1. | Placer l’interrupteur à clé/phare en position arrêt (OFF). REMARQUE La dépose du couvercle latéral ne nécessite pas d’outil. Tirer le couvercle latéral pour le retirer. Pour l’installation, aligner les goujons cannelés sur le couvercle latéral avec les œillets du cadre et pousser. | |
| 2. | Déposer le couvercle latéral gauche. | |
| 3. | Appuyer sur le loquet en bas du couvercle du bloc fusibles (1) et pivoter le bas du couvercle vers l’extérieur. Enlever le couvercle. REMARQUE Le couvercle du bloc fusibles a un accessoire extracteur de fusible (3) qui peut être utilisé pour retirer les fusibles. | |
| 4. | Voir Figure 2. Retirer le fusible et inspecter l’élément. | |
AVIS Toujours utiliser des fusibles de rechange qui sont du type et du taux d’ampère corrects. L’utilisation de fusibles inadéquats risque d’endommager les circuits électriques. (00222a) | ||
| 5. | Remplacer le fusible si l’élément est brûlé ou endommagé. REMARQUE Utiliser des fusibles de type automobile comme remplacements. Deux fusibles de réserve se trouvent dans le bloc fusibles. | |
| 6. | Installer le couvercle du bloc fusibles. | |
| 7. | Installer le couvercle latéral gauche. |
| 1 | Couvercle du bloc fusibles |
| 2 | Fusible principal |
| 3 | Extracteur de fusible |
Figure 1. Bloc fusibles
| 1 | Freins (15 A) |
| 2 | Accessoire (15 A) |
| 3 | P&A (15 A) |
| 4 | Alimentation radio/sirène (15 A) |
| 5 | Mémoire radio (15 A) |
| 6 | Batterie (15 A) |
| 7 | Alimentation ECM (15 A) |
| 8 | Prise de courant (si équipé) (15 A) |
| 9 | Non utilisée |
| 10 | Pompe à carburant (15 A) |
| 11 | Relais du système |
| 12 | Relais du démarreur |
| 13 | Allumage P&A (2 A maximum) |
| 14 | Instruments (15 A) |
| 15 | Allumage (15 A) |
| 16 | Relais d’éclairage |
| 17 | Relais du frein |
| 18 | Phare (15 A) |
| 19 | Éclairage (15 A) |
| 20 | Réserve (15 A) |
| 21 | ABS (non utilisé) |
| 22 | Pas utilisé |
| 23 | Fusible principal (40 A) |
Figure 2. Fusibles