Une lubrification et une maintenance périodiques permettront aux motos neuves Harley-Davidson de fonctionner à leur performance optimale. Le concessionnaire Harley-Davidson est la personne qui sait le mieux comment entretenir une moto en suivant des méthodes et en utilisant du matériel approuvés en usine, ce qui vous garantit un traitement approfondi et compétent.
REMARQUE
AVERTISSEMENT
Effectuer les procédures d'entretien et de maintenance indiquées dans le tableau des intervalles d'entretien périodiques. Un manque de maintenance périodique aux intervalles recommandés peut affecter la sécurité du fonctionnement de la moto, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00010a)
AVERTISSEMENT
Si la moto est conduite dans des conditions difficiles (froid sévère, chaleur extrême, environnement très poussiéreux, routes très endommagées, dans de l’eau stagnante, etc.), effectuer la maintenance régulière à des intervalles plus fréquents pour assurer le bon fonctionnement de la moto. Si la moto n’est pas maintenue, cela pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00094a)
Tableau 1. Intervalles d’entretien régulier : Modèles Trike 2011
ÉLÉMENT D’ENTRETIEN
PROCÉDURE
1 600 km
(1 000 mi)
8 000 km
(5 000 mi)
16 000 km
(10 000 mi)
24 000 km
(15 000 mi)
32 000 km
(20 000 mi)
40 000 km
(25 000 mi)
48 000 km
(30 000 mi)
56 000 km
(35 000 mi)
64 000 km
(40 000 mi)
72 000 km
(45 000 mi)
80 000 km
(50 000 mi)
REMARQUES
Huile moteur et filtre
Remplacer.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Conduites d’huile et circuit de freinage
Vérifier pour déceler des fuites, des contacts ou de l’abrasion.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1 et 3
Filtre à air
Inspecter, faire l’entretien nécessaire.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Pneus
Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Lubrifiant de carter de chaîne primaire
Remplacer.
X
X
X
X
X
X
Lubrifiant de transmission
Remplacer.
X
X
X
Embrayage
Vérifier le réglage.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Courroie d’entraînement et pignon(s)
Vérifier, régler la courroie.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Isolants du pignon compensateur
Inspecter l’usure.
X
X
1
Commandes de frein et d’embrayage
Vérifier et lubrifier.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Frein de stationnement
Vérifier et régler.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Conduites et raccords de carburant
Vérifier pour déceler des fuites, des contacts ou de l’abrasion.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1 et 3
Filtre de réservoir de carburant
Remplacer.
X
X
1
Liquide de frein
Inspecter la jauge à vitre.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
4
Plaquettes et disques de frein
Inspecter l’usure.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Bougies
Inspecter.
X
X
X
X
X
X
X
X
Remplacer.
X
X
Commutateurs et composants électriques
Vérifier le fonctionnement.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Huile de fourche avant
Remplacer.
X
1 et 6
Roulements de colonne de direction
Lubrifier.
X
X
X
X
X
Régler.
X
X
1 et 2
Amortisseur hydraulique de direction
Rechercher les fuites et vérifier le fonctionnement sans à-coup de l’amortisseur et le couple de serrage des fixations de montage.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5
Suspension pneumatique
Vérifier la pression, le fonctionnement et les fuites.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Porte du réservoir de carburant, coffre, Tour-Pak (le cas échéant)
Lubrifier les charnières et loquets.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Fixations essentielles
Vérifier le serrage.
X
X
X
X
X
X
1
Batterie
Vérifier la batterie et nettoyer les connexions.
3
Système d’échappement
Rechercher les fuites, les fissures et les fixations ou les pare-chaleur desserrés ou absents.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
3
Faire un essai sur route.
Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
7
REMARQUES :
1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé Harley-Davidson, sauf si l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien et si l’on est mécanicien qualifié.
2. Démonter, lubrifier et inspecter chaque 80.000 km (50000 mi).
3. Effectuer annuellement ou aux intervalles spécifiés, selon la première échéance.
4. Remplacer le liquide de frein hydraulique DOT 4 et nettoyer le système tous les deux ans.
5. Remplacer ou remettre en état au terme des premiers 80.000 km (50000 mi).
6. Remplacer l’huile de fourche et inspecter chaque 80.000 km (50000 mi).
7. Vérifier le fonctionnement en marche arrière à chaque intervalle d’entretien (le cas échéant).
Tableau 2. Fiches de maintenance du propriétaire
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES)
DATE
NUMÉRO DE CONCESSIONNAIRE
NOM DU TECHNICIEN
SIGNATURE DU TECHNICIEN
1 600 km
(1 000 mi)
8 000 km
(5 000 mi)
16 000 km
(10 000 mi)
24 000 km
(15 000 mi)
32 000 km
(20 000 mi)
40 000 km
(25 000 mi)
48 000 km
(30 000 mi)
56 000 km
(35 000 mi)
64 000 km
(40 000 mi)
72 000 km
(45 000 mi)
80 000 km
(50 000 mi)