ARTICLE ENTRETENU | PROCÉDURE | 1 000 mi 1 600 km | 5 000 mi 8000 km | 10 000 mi 16 000 km | 15 000 mi 24 000 km | 20 000 mi 32 000 km | 25 000 mi 40 000 km | REMARQUES |
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Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Conduites d'huile et système de freinage | Vérifier l’absence de fuite | X | X | X | X | X | X | 1 |
Filtre à air | Inspecter, faire l'entretien nécessaire | X | X | X | X | X | X | |
Pneus | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement | X | X | X | X | X | X | |
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer. | X | X | X | ||||
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | |||||
Embrayage | Vérifier le réglage | X | X | X | X | X | X | 1 |
Courroie d’entraînement et pignon de compensateur | Vérifier, régler la courroie | X | X | X | X | X | X | 1 |
Isolateurs de pignon de compensateur | Inspecter l'usure | X | 1 | |||||
Commandes de frein et d’embrayage | Vérifier, régler et lubrifier | X | X | X | X | X | X | 1 |
Frein de stationnement | Inspecter, ajuster | X | X | X | X | X | X | 1 |
Conduites et raccords de carburant | Vérifier l’absence de fuite | X | X | X | X | X | X | 1 |
Filtre de réservoir de carburant | Remplacer. | X | 1 | |||||
Liquide de frein | Vérifier l’état et les niveaux | X | X | X | X | X | X | 4 |
Plaquettes et disques de frein | Inspecter l'usure | X | X | X | X | X | X | |
Bougies | Inspecter | X | X | X | X | X | ||
Remplacer. | X | |||||||
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement | X | X | X | X | X | X | |
Huile de fourche avant | Remplacer. | 1, 2 | ||||||
Roulements de colonne de direction | Lubrifier | X | X | X | 2 | |||
Réglage | X | 1 | ||||||
Amortisseur de direction hydraulique | Vérifier l’absence de fuites, l’action sans à -coups de l’amortisseur et l’étanchéité des fixations de montage | X | X | X | X | X | X | 5 |
Suspension pneumatique | Vérifier la pression, le fonctionnement et les fuites | X | X | X | X | X | X | 1 |
Porte de carburant, Tour-Pak | Lubrifier les charnières et les loquets | X | X | X | X | X | X | |
Fixations essentielles | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1 | |||
Batterie | Vérifier la batterie et nettoyer les connexions. | 3 | ||||||
Système d'échappement | Inspecter l’absence de fuites, de fissures et que toutes les fixations et les pare-chaleurs sont en place et bien fixés | X | X | X | X | X | X | 3 |
Essai sur route | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes | X | X | X | X | X | X | 6 |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un concessionnaire Harley-Davidson agréé, sauf si l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien et si l’on est mécanicien qualifié. 2.
Démonter, lubrifier et inspecter tous les
80.000 km (50000 mi)
.
3. Effectuer tous les ans. 4. Changer le liquide de frein DOT 4 et purger le système de freinage tous les deux ans. 5.
Remplacer ou remettre en état à
80.000 km (50000 mi)
.
6. Vérifier toujours le fonctionnement de la marche arrière à chaque service, le cas échéant. |
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES) | DATE | NUMÉRO DE CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |