Kipörgésgátló rendszer
Bár egyes esetekben előnyt jelent, a kipörgésgátló nem helyettesíti a biztonságos motorozást.
A Harley-Davidson kanyarodássegítő kipörgésgátló rendszere észleli, ha a hajtott kerék elveszíti a tapadását. Nedves vagy csúszós úton, illetve hirtelen gázadáskor a kipörgésgátló rendszer korlátozza a nyomatékot vagy fékezni kezdi a hajtott kereket, ha a tapadása gyengül.
A gumiabroncs kipörgésének csökkentésével a kipörgésgátló rendszer a jármű feletti uralom fenntartása mellett maximális gyorsulást biztosít.
A jármű motorféknyomaték-szabályozó rendszerrel is rendelkezik, hogy segítsen fenntartani lassításkor a jármű feletti uralmat. Korai visszakapcsolás okozta hirtelen lassításkor, vagy amikor nedves, csúszós útfelületen motorfékkel lassít, a hátsó kerekek megcsúszhatnak.
Hogyan működik a kipörgésgátlás?
A kanyarodássegítő kipörgésgátló rendszer egyenes úton és kanyarban is folyamatosan figyeli a jármű oldalirányú gyorsulását, és szabályozza a hajtott kerékre jutó nyomatékot, ha észleli a tapadás elvesztését.
A beavatkozás célja a kerékkipörgés korlátozása és a motoros támogatása a kanyar kívánt ívének megtartásában.
A motor beindításakor a kipörgésgátló visszajelzője az ABS-visszajelzővel együtt villog, ami azt jelenti, hogy mindkét rendszer a kerékfordulatszám-érzékelő ellenőrzésének a befejeződésére vár. A kipörgésgátló rendszer indítás után már a kerékfordulatszám-érzékelő ellenőrzése alatt is működőképes. A kipörgésgátló visszajelzője kialszik, amint lezajlott az érzékelő-ellenőrzés.
Ha a motorféknyomaték-szabályozó rendszer a motorfékkel történő lassítás során a hátsó kerék megcsúszását észleli, a csúszás korlátozása érdekében a motorfordulatszámot (
Percenkénti fordulatszám (rpm)
) megemelve csökkentheti a motorféket, hogy segítse a jármű feletti uralom megtartását.
Hogyan használható a kipörgésgátló rendszer?
MEGJEGYZÉS
A járművet fékpadon tesztelve célszerű kikapcsolni a kipörgésgátlót, mert az első és a hátsó kerék fordulatszáma közti különbséget észlelve beavatkozik.
A gyújtás minden bekapcsolásakor a kipörgésgátló automatikusan újra bekapcsol. A kipörgésgátló bármikor kikapcsolható. Ehhez a járművel teljesen meg kell állni, majd járó motor mellett egy teljes másodpercre le kell nyomni a kipörgésgátló rendszer kapcsolóját.
Kis sebesség mellett csúszós talajon, például mély homokban, hegymenetben nedves füvön vagy hasonló esetekben a kipörgésgátló kikapcsolása előnyös lehet. A kipörgésgátló visszajelzője világítani kezd és égve marad, jelezve a rendszer kikapcsolt állapotát. Ugyanakkor, ha a kipörgésgátló visszajelzője mellett a hibajelző lámpa is égve marad, az a kipörgésgátló rendszer hibáját jelzi. Ilyen esetben forduljon hivatalos Harley-Davidson-márkakereskedéshez.
Bizonyos hibák fennállása esetén a kipörgésgátló csökkentett funkcionalitással kapcsol be, és nem lehet kikapcsolni.
A kipörgésgátló a kapcsolóját menet közben röviden megnyomva bármikor újra visszakapcsolható.
Ha a kipörgésgátló visszajelzője menet közben gyorsan villogni kezd, az azt jelenti, hogy a kipörgésgátló rendszer beavatkozik.
A motorféknyomaték-szabályozó rendszer beavatkozását a kipörgésgátló visszajelzőjének szapora villogása jelzi. A kipörgésgátló kikapcsolása ugyanakkor a motorféknyomaték-szabályozó rendszert nem kapcsolja ki.
Táblázat 1. A kipörgésgátló hibajelenségei és állapotai
HIBAJELENSÉG | ÁLLAPOT |
|---|
Kipörgésgátló visszajelzője kikapcsolva | A kipörgésgátló rendszer aktív. |
A kipörgésgátló visszajelzője folyamatosan világít | A felhasználó kikapcsolta a kipörgésgátló rendszert. |
A kipörgésgátló lámpája és a biztonsági/hibajelző lámpa folyamatosan világít | Hibás a kipörgésgátló rendszer. |
Kipörgésgátló visszajelzője villog | Normál jelenség. A kipörgésgátló beavatkozása okozza. |
A kipörgésgátlás során csökken a gázreakció | Normál jelenség. A kipörgésgátló beavatkozása okozza. |
„Rángató” érzés lassításkor | Normál jelenség. A motorféknyomaték-szabályozó rendszer beavatkozása okozza. |