ARTICLE ENTRETENU | 1 000 mi 1 600 km | 5000 mi 8000 km | 10 000 mi 16 000 km | 15 000 mi 24 000 km | 20 000 mi 32 000 km | 25 000 mi 40 000 km | 30 000 mi 48 000 km | 35 000 mi 56 000 km | 40 000 mi 64 000 km | 45 000 mi 72 000 km | 50 000 mi 80 000 km | REMARQUES |
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Vérifier le fonctionnement de l'équipement électrique et des commutateurs | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérifier la pression du pneu avant et inspecter la bande de roulement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Inspecter la jauge à vitre de liquide de frein avant | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 3 |
Inspecter la jauge à vitre du liquide d'embrayage (à action hydraulique) | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Vérifier le couple de serrage des vis de couvercle du réservoir de liquide de frein avant et d'embrayage hydraulique | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier le couple de serrage des vis du boîtier commutateur de fixation des commandes de guidon | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier le couple de serrage de la vis de bride de guidon du levier d'embrayage | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier le couple de serrage de la vis de bride de guidon du frein avant | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Inspecter, lubrifier et régler les roulements de colonne de direction | X | X | 5, 7 | |||||||||
Vérifier l'absence de fuite au niveau de l'amortisseur hydraulique de direction, vérifier que l'amortisseur fonctionne sans à-coups et contrôler le couple de serrage de la fixation de montage | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 8 |
Inspecter le filtre à air et effectuer l'entretien nécessaire | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 9 | |
Remplacer l'huile moteur et le filtre | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 9 |
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du moteur, le point de congélation, vérifier l’absence de fuites | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Remplacer le liquide de refroidissement tous les
48.000 km (30.000 mi)
.
| 5 | |||||||||||
Nettoyer les radiateurs. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Remplacer le lubrifiant du carter de chaîne primaire | X | X | X | X | X | X | 9 | |||||
Remplacer le lubrifiant de transmission | X | X | X | 9 | ||||||||
Vérifier le couple de serrage des vis à capuchon d'embout de support avant droit de moteur | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier le couple de serrage des vis d’attache du support de moteur au carter moteur avant. | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Couple de serrage des vis d’embiellage de stabilisateur, y compris les vis entre le support et la culasse | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Inspecter les conduites d'huile et le système de freinage pour déceler fuites, contacts ou abrasion | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5 |
Inspecter les conduites et les raccords de carburant pour déceler d'éventuelles fuites, des contacts ou de l'abrasion | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5 |
Inspecter la jauge à vitre de liquide de frein arrière | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 3 |
Inspecter l'usure des disques et des plaquettes de frein | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérifier le couple de serrage du boulon banjo de frein avant et du maître-cylindre d'embrayage | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier le couple de serrage du boulon banjo de collecteur de circuit avant (12 mm) | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier le couple de serrage du boulon banjo d'étrier avant | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier le couple de serrage du boulon banjo de maître-cylindre arrière | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier le couple de serrage du boulon banjo d'étrier arrière | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier le couple de serrage du boulon banjo de collecteur de circuit arrière (10 mm) | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier, ajuster et lubrifier (avec du produit HARLEY LUBE (LUBRIFIANT HARLEY)) les commandes de frein et d'embrayage | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Inspecter et régler le frein de stationnement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Vérifier la pression du pneu arrière et inspecter la bande de roulement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Inspecter et régler la courroie d'entraînement et les pignons | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Inspecter les silentblocs de pignon arrière pour déceler leur usure | X | X | 5 | |||||||||
Vérifier le couple de serrage de l'écrou de roue arrière | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6, 10 | |||||
Vérifier le couple de serrage de l'écrou d'axe de pivot de fourche arrière | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Vérifier la pression de la suspension pneumatique, son fonctionnement et le risque de fuite | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 9 |
Inspecter le système d'échappement pour déceler fuites et fissures ou voir si des fixations ou pare-chaleur d'échappement sont desserrés ou absents | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 9 |
Vérifier la batterie et le couple de serrage des bornes et nettoyer les connexions tous les ans. | 1 | |||||||||||
Lubrifier les bornes de la batterie avec du produit ELECTRICAL CONTACT LUBRICANT (Lubrifiant à contact électrique) tous les ans. | 1 | |||||||||||
Remplacer les bougies tous les deux ans ou tous les
48.000 km (30.000 mi)
, selon la première échéance.
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Lubrifier la charnière et le loquet de la porte du réservoir de carburant avec HARLEY LUBE (LUBRIFIANT HARLEY) | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Remettre en état la fourche avant | X | 5, 11 | ||||||||||
Remplacer l';élément de filtre à carburant tous les
160.000 km (100.000 mi)
.
| 5, 9 | |||||||||||
Faire un essai sur route pour vérifier le fonctionnement des composants et des systèmes | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 12 |
REMARQUES : | 1. Effectuer chaque année ou aux intervalles spécifiés, selon la première échéance. 2. Changer le liquide hydraulique DOT 4 et nettoyer le système tous les deux ans. 3. Le niveau du liquide de frein baisse à mesure que les plaquettes de frein s’usent. 4. Le niveau du liquide d'embrayage monte à mesure que l'embrayage s'use. 5. À faire réaliser par un concessionnaire Harley-Davidson agréé, à moins de disposer des outils appropriés et des données d'entretien et d'être un mécanicien qualifié. 6. Pour obtenir des instructions sur le couple de serrage, voir les Méthodes de travail en atelier dans le manuel d'entretien. 7.
Démonter, inspecter, lubrifier et ajuster tous les
40.000 km (25.000 mi)
.
8.
Remplacer ou remettre en état à
80.000 km (50.000 mi)
.
9. Effectuer la maintenance plus fréquemment dans les conditions d’utilisation difficiles telles que les températures extrêmes, les environnements poussiéreux, les routes montagneuses ou inégales, un entreposage prolongé, la conduite sur de courtes distances, une circulation marche/arrêt intense ou un carburant de mauvaise qualité. 10.
Toujours vérifier que le couple d'écrou de roue est de
805–1.610 km (500–1.000 mi)
après la pose de la roue.
11.
Démonter, inspecter et remettre en état les fourches et remplacer l';;huile de fourche tous les
80.000 km (50.000 mi)
.
12. Vérifier le fonctionnement en marche arrière à chaque intervalle d’entretien. |
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES) | DATE | NUMÉRO DU DÉTAILLANT | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1.600 km (1.000 mi) | ||||
8.000 km (5.000 mi) | ||||
16.000 km (10.000 mi) | ||||
24.000 km (15.000 mi) | ||||
32.000 km (20.000 mi) | ||||
40.000 km (25.000 mi) | ||||
48.000 km (30.000 mi) | ||||
56.000 km (35.000 mi) | ||||
64.000 km (40.000 mi) | ||||
72.000 km (45.000 mi) | ||||
80.000 km (50.000 mi) |