1. | Placer le véhicule sur une surface de niveau. Tourner le guidon de façon à ce que le maître-cylindre soit de niveau. | |
2. | Voir Figure 1. Observer la jauge à vitre du réservoir (3). Vérifier la présence du liquide. La jauge à vitre a une teinte foncée si le liquide est présent. REMARQUE
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3. | Si la jauge à vitre n’est pas foncée : a. Rechercher des fuites de liquide dans le système d’embrayage hydraulique. b. Enlever le couvercle du réservoir. Vérifier le niveau du fluide. c. Si le niveau est plus bas que le niveau de remplissage (FILL) au sommet du réservoir, ajouter du LIQUIDE DE FREIN DOT 4 selon les besoins. Ne pas dépasser le niveau de remplissage (FILL). d. Inspecter le joint du couvercle du maître-cylindre de l’embrayage pour détecter déchirures, coupures, fissures et autres dommages. Remplacer le joint si nécessaire. Attacher le couvercle avec des vis. Serrer à un couple de 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs). REMARQUE Si le niveau de fluide dans le réservoir du maître-cylindre d’embrayage est bon mais l’embrayage ne fonctionne pas correctement, voir le manuel d’entretien ou consulter un concessionnaire Harley-Davidson pour l’entretien. |
1 | Réservoir de maître-cylindre d’embrayage |
2 | Couvercle de réservoir |
3 | Jauge à vitre |