Commutateurs et composants électriques

Vérifier le fonctionnement.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Pneu avant

Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1

Liquide de frein avant

Inspecter la jauge à vitre.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2, 3

Embrayage (à action hydraulique)

Inspecter la jauge à vitre.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2, 4

Vis de couvercle de réservoir : frein avant et embrayage hydraulique

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Fixations de commande de guidon

Vérifier le couple de serrage de la vis du boîtier commutateur.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Vérifier le couple de serrage de la vis de bride de guidon du levier d’embrayage.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Vérifier le couple de serrage de la vis de bride de guidon du frein avant.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Roulements de colonne de direction

Démonter, inspecter, lubrifier et régler.

X

X

5, 7

Amortisseur hydraulique de direction

Rechercher les fuites et vérifier le fonctionnement sans à-coup de l’amortisseur et le couple de serrage des fixations de montage.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

8

Filtre à air

Inspecter, faire l’entretien nécessaire.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

9

Huile moteur et filtre

Remplacer.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1, 9

Liquide de refroidissement du moteur

Vérifier le point de congélation, rechercher les fuites.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Remplacer le liquide de refroidissement.

Remplacer tous les 48.000 km (30000 mi)

5

Nettoyer les radiateurs.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Lubrifiant de carter de chaîne primaire

Remplacer.

X

X

X

X

X

X

9

Lubrifiant de transmission

Remplacer.

X

X

X

9

Vis avant droites d’embout de support de moteur

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 10

Vis d’attache du support de moteur au carter moteur avant

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Couple de serrage des vis d’embiellage de stabilisateur, y compris les vis entre le support et la culasse

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 10

Conduites d’huile et circuit de freinage

Vérifier pour déceler des fuites, des contacts ou de l’abrasion.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1, 5

Conduites et raccords de carburant

Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de l’abrasion.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1, 5

Liquide de frein arrière

Inspecter la jauge à vitre.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2, 3

Plaquettes et disques de frein

Inspecter l’usure.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Boulons banjo de maîtres-cylindres de frein avant et d’embrayage

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Boulon banjo de collecteur de circuit avant (12 mm)

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Boulons banjo d’étrier avant

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Boulon banjo de maître-cylindre arrière

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Boulon banjo de l’étrier arrière

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Boulon banjo de collecteur de circuit arrière (10 mm)

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6

Commandes de frein et d’embrayage

Vérifier, ajuster et lubrifier avec HARLEY LUBE.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

5

Frein de stationnement

Inspecter et ajuster.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

5

Pneus arrière

Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1

Courroie d’entraînement et pignons

Vérifier, régler la courroie.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

5

Silentblocs de pignon arrière

Inspecter l’usure.

X

X

5

Écrous de roue arrière

Vérifier le couple.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 6, 11

Fourche arrière

Vérifier le couple de serrage de l’écrou d’axe de pivot.

X

X

X

X

X

X

1, 5, 10

Suspension pneumatique

Vérifier la pression, le fonctionnement et les fuites.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1, 5, 9

Système d’échappement

Inspecter pour déceler des fuites, des fissures et des fixations ou des pare-chaleur d’échappement desserrés ou absents.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1, 9

Batterie

Vérifier la batterie et nettoyer les connexions tous les ans.

Couple de serrage des bornes de batterie

Vérifier une fois par an.

1

Nettoyer et lubrifier les bornes avec le LUBRIFIANT À CONTACT ÉLECTRIQUE.

Effectuer tous les ans.

1

Bougies

Remplacer tous les deux ans ou tous les 48 000 km (30 000 mi), selon la première échéance.

Porte du réservoir de carburant

Lubrifier la charnière et le loquet avec HARLEY LUBE.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Fourche avant

Remettre en état.

X

5, 12

Élément de filtre à carburant

Remplacer tous les 160.000 km (100000 mi).

5

Faire un essai sur route.

Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

13

1. Effectuer annuellement ou aux intervalles spécifiés, selon la première échéance.

2. Changer le liquide hydraulique DOT 4 et nettoyer le système tous les deux ans.

3. Le niveau du liquide de frein baisse à mesure que les plaquettes de frein s’usent.

4. Le niveau du liquide d’embrayage monte à mesure que l’embrayage s’use.

5. Doit être effectué par un concessionnaire Harley-Davidson agréé, sauf si l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien et si l’on est mécanicien qualifié.

6. Essayer de tourner la fixation en utilisant une clé dynamométrique réglée à la spécification de couple minimum pour cette fixation. Si la fixation ne tourne pas, le couple de serrage de la fixation est resté correct. Aucun autre entretien n’est nécessaire. Si la fixation bouge, serrer selon la spécification.

7. Démonter, inspecter, lubrifier et ajuster tous les 40.000 km (25000 mi).

8. Remplacer ou remettre en état à 80.000 km (50000 mi).

9. Effectuer la maintenance plus fréquemment dans les conditions d’utilisation difficiles telles que les températures extrêmes, les environnements poussiéreux, les routes montagneuses ou inégales, un entreposage prolongé, la conduite sur de courtes distances, une circulation marche/arrêt intense ou un carburant de mauvaise qualité.

10. Essayer de tourner la fixation en utilisant une clé dynamométrique réglée à la spécification de couple minimum pour cette fixation. Si la fixation ne tourne pas, le couple de serrage de la fixation est resté correct. Aucun autre entretien n’est nécessaire. Si la fixation bouge, éliminer tout le produit anti-desserrage du trou fileté. Remplacer la fixation par une nouvelle fixation ou nettoyer les filets de la fixation d’origine et enduire avec l’agent de serrage approprié (voir la procédure correcte). Installer la fixation. Serrer conformément à la spécification.

11. Toujours vérifier le couple de serrage des écrous de roue entre 805–1.610 km (500–1.000 mi) après l’installation de la roue.

12. Démonter, inspecter, remettre en état les fourches et remplacer l’huile de fourche tous les 80.000 km (50000 mi).

13. Vérifier le fonctionnement en marche arrière à chaque intervalle d’entretien.

1.600 km (1000 mi)

8.000 km (5000 mi)

16.000 km (10000 mi)

24.000 km (15000 mi)

32.000 km (20000 mi)

40.000 km (25000 mi)

48.000 km (30000 mi)

56.000 km (35000 mi)

64.000 km (40000 mi)

72.000 km (45000 mi)

80.000 km (50000 mi)