La moto est équipée de la commande des gaz électronique (ETC). Au lieu d’utiliser une connexion de câble mécanique au corps du papillon, cette technologie utilise des capteurs de poignée redondants pour signaler la position du papillon demandée au module de commande électronique (ECM). L’ECM contrôle ensuite l’admission correcte du carburant/de l’air et le calage de l’allumage selon les actions du conducteur. Le capteur de poignée est fabriqué avec des cames internes et une retenue à ressort pour offrir une sensation et un fonctionnement naturels.

Dans le cas d’une défaillance de composant, le fonctionnement de l’ETC est conçu pour la sécurité du conducteur et l’opération continue de la moto. Le module de contrôle électronique surveille l’état des capteurs de poignée, de l’activation de la plaque de la commande des gaz et du débit d’air. Si un problème quelconque est détecté, la moto désactive le régulateur de vitesse, allume le témoin de vérification moteur et retourne à l’un des modes de secours suivants.