Le véhicule a un moteur électrique de marche arrière. Le moteur de marche arrière utilise l’alimentation de la batterie pour déplacer le véhicule en marche arrière lorsque le moteur est en marche et que la transmission est au point mort.
Le moteur de marche arrière est conçu pour l’utilisation de courte durée avec une charge légère. Des pentes fortes, le déplacement en marche arrière sur une grande distance ou les tentatives d’utilisation avec les freins ou le frein de stationnement serrés ou lorsque le véhicule est sujet à une résistance (par exemple une bordure de trottoir) causent la décharge de la batterie et peuvent causer le déclenchement du disjoncteur de marche arrière.
Un léger freinage pendant la marche arrière, le contact avec un obstacle pendant la marche arrière suivi par une tentative de marche avant, ou la montée d’une pente forte en marche arrière suivie par une descente en roue libre peut empêcher la marche arrière de se désengager. Si cela se produit, on entendra un sifflement fort en marche avant et on sentira une forte résistance, comme si le frein de stationnement était engagé. Dans ce cas, arrêter immédiatement et remuer légèrement le véhicule en va-et-vient pour désengager la marche arrière. Si la marche arrière reste engagée et le véhicule est conduit vers l’avant, le moteur de marche arrière pourrait être endommagé.
REMARQUE
Toujours s’arrêter complètement avant de passer à la marche avant ou d’activer le moteur de marche arrière.
  1. Arrêter complètement le véhicule en utilisant le frein avant et/ou le frein arrière. Si la moto est en stationnement, vérifier que le frein de stationnement est desserré.
  2. Voir Figure 1. Avec le véhicule en marche et au point mort, maintenir enfoncé le commutateur de marche arrière dans les commandes de gauche jusqu’à ce que le voyant de marche arrière s’allume dans le compte-tours. Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments (typique). Le voyant du compte-tours indique que la marche arrière est engagée. Relâcher le commutateur de marche arrière. Le voyant de point mort s’éteint lorsque le voyant de marche arrière s’allume.
    3. REMARQUE
    Le voyant ne s’allume pas ou clignote trois fois pour indiquer que les conditions d’utilisation de la marche arrière électrique ne sont pas satisfaites. Si le voyant ne s’allume pas ou continue à clignoter, vérifier que le véhicule a démarré, qu’il est au point mort et que le disjoncteur n’est pas déclenché.
  3. Maintenir enfoncé une deuxième fois le commutateur de marche arrière pour actionner le moteur électrique de marche arrière. La moto continue à reculer tant que le commutateur de marche arrière reste enfoncé. La marche arrière s’arrête automatiquement lorsque le moteur s’arrête ou lorsqu’on passe à une vitesse de marche avant.
    4. REMARQUE
    • La vitesse de marche arrière du véhicule est affectée par la pente de la surface. Pour descendre à reculons, utiliser les deux freins avant et arrière pour contrôler la vitesse de marche arrière. Ne pas dépasser une vitesse de marche à pied; se préparer à ralentir ou arrêter le véhicule.
    • L’arrière du véhicule est plus large qu’une moto type. Vérifier qu’il y a suffisamment de place pour manœuvrer.
    • Si le moteur de marche arrière ne fonctionne pas, voir Maintenance et lubrification → Disjoncteur du moteur de marche arrière pour réarmer le disjoncteur.
  4. Relâcher le commutateur de marche arrière. Freiner selon les besoins pour arrêter le véhicule.
  5. Engager une vitesse de marche avant et conduire normalement ou couper le contact et serrer le frein de stationnement.
1Commutateur de marche arrière
Figure 1. Commandes de marche arrière