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DescriptionNuméro de pièceQté
AIR SUSPENSION PUMP AND GAUGE (JAUGE ET POMPE DE SUSPENSION PNEUMATIQUE)
HD-34633
1

AVERTISSEMENT
Faire attention lors de la purge d'air de la suspension. L’humidité mélangée au lubrifiant risque de couler sur la roue arrière, le pneu et/ou les composants de frein et nuire à la traction, ce qui peut causer la mort ou des blessures graves. (00084a)
AVIS
Ne pas dépasser la pression d'air maximum pour la suspension. Les composants pneumatiques se remplissent rapidement. Il est donc recommandé d’utiliser une pression de conduite d’air basse. Ne pas suivre cette consigne risque d’entraîner des dommages matériels. (00165b)
Le modèle est équipé d’une suspension pneumatique arrière réglable. La pression d’air dans les amortisseurs arrière peut être ajustée pour accommoder les exigences de charge, le style de conduite et le confort personnel.
  1. Enlever le couvercle latéral droit.
  2. Voir Figure 1. Retirer le capuchon de la valve pneumatique située derrière l’amortisseur.
    3. REMARQUE
    • Toujours ajouter 21–35 kPa (3–5 psi) à la pression existante avant de laisser échapper l’air du système pour empêcher l’huile de couler par la valve pneumatique. NE JAMAIS dépasser 345 kPa (50 psi).
    • Ne pas dépasser le GVWR ou le GAWR maximum.
  3. Voir Figure 2. Attacher la AIR SUSPENSION PUMP AND GAUGE (JAUGE ET POMPE DE SUSPENSION PNEUMATIQUE) (Numéro de pièce :HD-34633) sur la valve pneumatique. Ajouter ou retirer de l’air dans l’amortisseur pour obtenir la pression spécifiée pour la charge. Voir Tableau 1.
    4. REMARQUE
    Les pressions spécifiées sont les recommandations de départ. Il faut ajuster la pression en fonction des conditions de charge, du style de conduite et du confort souhaité. Une pression plus basse ne fournit pas nécessairement une conduite plus douce. Régler la pression en dehors de la plage recommandée pour la charge entraînera une réduction du débattement de la suspension disponible et une position de conduite moins confortable.
  4. Installer le capuchon sur la valve pneumatique.
  5. Installer le couvercle latéral droit.
Figure 1. Valve pneumatique de suspension pneumatique arrière
Figure 2. Jauge et pompe de suspension pneumatique (HD-34633)
Tableau 1. Pression pneumatique recommandée pour la suspension arrière
CHARGE D’AMORTISSEUR
POIDS TOTAL
PRESSION
kPa
psi
Conducteur seul
jusqu’à 68 kg (150 lb)
34 à 69
5 à 10
68–91 kg (150–200 lb)
69 à 138
10 à 20
91–113 kg (200–250 lb)
138 à 206
20 à 30
113–136 kg (250–300 lb)
206 à 276
30 à 40
136 kg (300 lb) à la charge maximale ajoutée permise*
276 à 345
40 à 50
Conducteur seul avec capacité pondérale de 36 kg (80 lb)
jusqu’à 68 kg (150 lb)
172 à 206
25 à 30
68–91 kg (150–200 lb)
206 à 276
30 à 40
91–113 kg (200–250 lb)
276 à 345
40 à 50
113 kg (250 lb) à la charge maximale ajoutée permise*
345
50
Conducteur avec passager
N’importe quel poids jusqu’au poids supplémentaire maximum autorisé*
345
50
Poids maximum du véhicule
Poids supplémentaire maximum autorisé*
345
50
Ne pas dépasser une pression de l’amortisseur arrière de 345 kPa (50 psi).
*Voir Spécifications → Spécifications → Poids pour le poids supplémentaire maximum autorisé sur la motocyclette.