À mesure que les plaquettes de frein commencent à s’user, la pédale de frein arrière s’enfonce davantage lorsque le frein de stationnement est actionné. Inspecter et régler le frein de stationnement dans les cas suivants.
REMARQUE
Les procédures d’inspection et de réglage suivantes peuvent être utilisées pour régler le frein de stationnement entre chaque intervalle d’entretien. Pour les intervalles d’entretien réguliers, consulter un concessionnaire Harley-Davidson ou le manuel d’entretien pour des instructions complètes sur la maintenance.
Inspection
  1. Stationner le véhicule (avec une charge normale) sur une inclinaison très raide. Mettre l’interrupteur d’allumage sur arrêt (OFF) et mettre la transmission en première vitesse.
  2. Serrer le frein avant et couvrir la pédale de frein arrière avec le pied droit.
  3. Avec le pied gauche, pousser fermement la pédale du frein de stationnement vers le bas jusqu’à ce qu’elle ne puisse pas être poussée davantage. Le frein émet un certain nombre de déclics avant d’atteindre sa position maximale. Voir Commandes et indicateurs → Frein de stationnement → Frein de stationnement.
  4. Avec le frein de stationnement serré, desserrer le frein avant et serrer graduellement le levier d’embrayage.
  5. Les freins arrière doivent se maintenir fermement et la moto ne doit pas bouger. Voir la section RÉGLAGE pour ajuster le frein de stationnement selon les besoins.
Réglage
1. Placer le véhicule sur une surface plate et de niveau.
2. Relâcher le frein de stationnement. Vérifier que le véhicule se déplace facilement lorsqu’il est poussé à la main.
3. Voir Figure 1. Tirer la gaine en arrière. Desserrer l’écrou de blocage.
4. Enfoncer la pédale du frein de stationnement jusqu’au premier déclic. Essayer de faire rouler le véhicule.
a. Si une certaine résistance est sentie, passer à l’étape suivante.
b. Si les roues tournent librement, desserrer le frein de stationnement et allonger le régleur. Vérifier et répéter jusqu’à ce que l’on sente une résistance.
5. Enfoncer la pédale du frein de stationnement sur deux déclics de plus, jusqu’au troisième déclic. Le véhicule ne doit pas bouger lorsqu’il est poussé. Si les roues tournent, desserrer le frein de stationnement et allonger le régleur. Vérifier et répéter jusqu’à ce que les roues ne tournent plus.
6. Relâcher la pédale du frein de stationnement. Vérifier que le véhicule se déplace librement.
REMARQUE
Enduire d’une couche de graisse les filets du régleur pour faciliter les ajustements futurs.
7. Immobiliser le régleur et serrer l’écrou de blocage à un couple de 8,1–13,6 N·m (72–120 in-lbs).
8. Installer la gaine sur le régleur.
9. Voir la section INSPECTION pour vérifier la performance du frein de stationnement ajusté.
1Première encoche
2Écrou de blocage
3Régleur
Figure 1. Ajustement du frein de stationnement