A motor hőmérsékletét üresjáratban szabályozó rendszer (Engine Idle Temperature Management System – EITMS) a hátsó hengernek korlátozott módon hűtést biztosít olyan esetekben, ha például forgalomi dugóban hosszan működik a motor üresjáratban. A motoros vezetés stílusának megfelelően engedélyezheti vagy letilthatja az EITMS funkciót.
Használat
Ha az EITMS aktív, a tengelykapcsoló kart a kapcsolási zónáig kiengedve az EITMS kikapcsol, és a hátsó henger újra gyújtást kap. Álló jármű esetén, a motoros közvetlenül elindulás előtt a gázmarkolatot kissé elcsavarva, a motor fordulatszámát ezzel valamennyire megemelve kikapcsolhatja az EITMS funkciót, így a hátsó henger gyújtása a tengelykapcsoló kar helyzetétől függetlenül azonnal bekapcsol.
A Milwaukee-Eight 114 motor alapjárata melegen 950 RPM. Az alapjárati fordulatszám egyéb tényezők, például a jármű elektromos terhelése miatt is eltérhet. Amikor ezeken a motorokon az EITMS aktív, az alapjárati fordulatszám a kikapcsolásáig 950–1000 fordulat/percre nő.
Aktiválás
MEGJEGYZÉS
Az EITMS a motor beindítását követő első 30 másodpercben nem kapcsol be.
Az EITMS akkor kapcsolja ki a hátsó henger üzemanyag-befecskendezését, ha az alábbiak közül minden előre megadott paraméter teljesül:
A gázmarkolat teljesen vissza van engedve
A motorkerékpár sebessége alacsonyabb, mint 1,2 mph (2 km/h)
A motor fordulatszáma alacsonyabb, mint 1200 fordulat/perc.
A motorhőmérséklet-érzékelő (ET) bemenete meghaladja az előre megadott értéket
A külső hőmérséklet-érzékelő (AAT) bemenete meghaladja az előre megadott szintet (csak rádióval ellátott modelleknél)
Kikapcsolás
Az EITMS kikapcsol, és a hátsó henger üzemanyag-befecskendezése helyreáll, ha az alábbiak közül bármelyik feltétel teljesül:
A külső hőmérséklet-érzékelő (AAT) bemenete az előre megadott szintek alá csökken (csak rádióval ellátott modelleknél)
A motorhőmérséklet-érzékelő (ET) bemenete az előre megadott érték alá csökken
A gázmarkolat kimozdul az alapjárati helyzetből (a motoros gázt ad)
A motorkerékpár 1,9 mph (3 km/h) fölé gyorsul
A motor fordulatszáma nagyobb, mint 1350 ford./perc.
A tengelykapcsolót a motoros kioldja, amikor a jármű sebességfokozatban van
Az EITMS be-/kikapcsolása
MEGJEGYZÉS
Az EITMS járó és álló motornál is be- vagy kikapcsolható.
A rádióval is felszerelt járműveken az EITMS aktiválódása és engedélyezett vagy letiltott állapota az információs képernyőn követhető.
Engedélyezve: az EITMS motorhűtő funkciója automatikusan aktiválódik, amikor a jármű teljesen megáll, és magasabb hőmérsékleti körülmények között üresjáratban üzemel. Amikor a funkció engedélyezett, előfordulhat, hogy hűvös utazási körülmények között nem kapcsol be.
Letiltva: az EITMS funkció semmilyen körülmények között nem aktív.
Az EITMS működése az alábbi eljárással engedélyezhető vagy tiltható le.
Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (Be) helyzetbe. Nyomja a jobb oldali kézi kezelőszervek között található motorleállító kapcsolót üzem helyzetbe.
Fordítsa a gázmarkolatot alapjárati helyzetbe, és tartsa úgy.
Lásd: Használat → Műszerek. Az utazósebesség-automatika visszajelzője 3 másodperc múlva villogással jelzi az EITMS állapotát.
A villogó, zöld fény az EITMS engedélyezett állapotát jelzi.
A villogó, sárga fény az EITMS letiltott állapotát jelzi.
Ismételje meg az eljárást az EITMS engedélyezéséhez vagy letiltásához.
MEGJEGYZÉS
Az EITMS beállítását a sebességtartó automatika villogó visszajelzője mutatja. A folyamatos (nem villogó) fény a sebességtartó automatika beállítását jelzi.
Az EITMS beállítása mindaddig érvényben marad, amíg a motoros vagy a márkaszerviz meg nem változtatja. Az EITMS beállítását nem kell minden motorindításkor újra megadni.