Általános információk
FIGYELEMVálasszon a kerékhez illő gumiabroncsokat, tömlőket, keréktárcsaszalagokat vagy tömítéseket, szelepeket és szelepsapkákat. Forduljon Harley-Davidson-márkakereskedőhöz. A nem összeillő alkatrészek miatt a gumiabroncs károsodhat, elcsúszhat a keréktárcsán vagy meghibásodhat, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00023c)
FIGYELEMA Harley-Davidson első és hátsó gumiabroncsa nem egyforma. Az első és a hátsó gumiabroncs felcserélése az abroncs meghibásodását okozhatja, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00026a)
Gumiabroncs nyomása
FIGYELEMA gumiabroncsok legyenek megfelelően felfújva, kiegyensúlyozva, legyenek épek és megfelelő mintázatúak. Ellenőrizze rendszeresen a gumiabroncsokat, a cseréjüket pedig végeztesse Harley-Davidson-márkakereskedésben. A túlságosan kopott, kiegyensúlyozatlan, nem megfelelő nyomású, túlterhelt vagy sérült gumiabronccsal történő közlekedés annak meghibásodásához vezethet, ronthatja a stabilitást és a kezelhetőséget, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléssel is járhat. (00014b)
A guminyomás beállítását az itt található információk alapján kell végezni: Táblázat 1 és Táblázat 2 . A gumiabroncsok hidegnek számítanak, ha a járművön nem motoroztak a közelmúltban. A guminyomás a gumiabroncs felmelegedésével növekszik. A gumiabroncsok felmelegedését a motorozás és a környezeti levegő magas hőmérséklete is okozhatja. A gumik a motorozást követően akár két óráig is melegek maradhatnak. A legpontosabb érték megállapítása érdekében a guminyomást motorozás előtt mérje műszerrel, amikor a gumik hidegek.
Ellenőrizze a guminyomást:
- Az indulás előtti ellenőrzőlista keretében.
- Minden kötelező szerviz idején.
Hideg gumiabroncsok és 20 °C (68 °F) vagy alacsonyabb környezeti hőmérséklet esetén: Lásd: 1 táblázat.
Táblázat 1. Előírt gumiabroncsok
MODELL | FELSZERELÉSI HELY | MÉRET | ELŐÍRT GUMIABRONCS |
NYOMÁSÉRTÉK (HIDEGEN
20 °C (68 °F)
) *
| |
|---|---|---|---|---|---|
psi | kPa | ||||
FLHTCUTG | Első | 16 in | Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H | 36 | 248 |
FLRT | Első | 19 in | Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H | 36 | 248 |
FLHTCUTG, FLRT | Hátsó | 15 in | Dunlop P205/65 R15 92T | 26 | 179 |
Hideg gumiabroncsok és 20 °C (68 °F) vagy magasabb környezeti hőmérséklet esetén: A guminyomás beállítását a Táblázat 2 első oszlopa alapján határozhatja meg. Például: Ha a motorkerékpáron két órája vagy régebben nem motoroztak, és a környezeti hőmérséklet 31 °C (88 °F) , az ajánlott első és hátsó nyomás Táblázat 1 plusz 14 kPa (2 psi) .
A gumiabroncsok motorozás közben felmelegednek, és ez növeli a guminyomást. Ha a járművön nemrég motoroztak, a guminyomást a Táblázat 2 második oszlopa alapján határozhatja meg. Például: Ha a motorkerékpáron nemrég motoroztak, és a környezeti hőmérséklet 31 °C (88 °F) , az ajánlott első és hátsó nyomás Táblázat 1 plusz 48 kPa (7 psi) .
Ha a guminyomást olyan járművön állítják, amelyen nemrég motoroztak, állítsa be újra a guminyomást az ajánlások szerint, amikor a gumik lehűltek. A gumik a motorozást követően akár két óráig is melegek maradhatnak.
A Harley-Davidson nem végez teszteket kizárólag nitrogénnel feltöltött gumiabroncsokkal. A Harley-Davidson nem javasolja, de nem is ellenzi a gumiabroncsok tiszta nitrogénnel való felfúvását.
Táblázat 2. Gumiabroncsnyomás-beállítás
KÖRNYEZETI LEVEGŐ HŐMÉRSÉKLET | A MOTORKERÉKPÁRON 2 ÓRÁJA VAGY RÉGEBBEN NEM MOTOROZTAK: GONDOSKODJON AZ ADOTT GUMIABRONCS TÁBLÁZATÁBAN MEGHATÁROZOTT ELSŐ ÉS HÁTSÓ NYOMÁSRÓL | A MOTORKERÉKPÁRON NEMRÉG MOTOROZTAK: GONDOSKODJON AZ ADOTT GUMIABRONCS TÁBLÁZATÁBAN MEGHATÁROZOTT ELSŐ ÉS HÁTSÓ NYOMÁSRÓL |
|---|---|---|
20 °C (68 °F) vagy kevesebb | 0 kPa (0 psi) | 34 kPa (5 psi) |
26 °C (79 °F) | 7 kPa (1 psi) | 41 kPa (6 psi) |
31 °C (88 °F) | 14 kPa (2 psi) | 48 kPa (7 psi) |
37 °C (99 °F) | 21 kPa (3 psi) | 55 kPa (8 psi) |
42 °C (108 °F) vagy több | 28 kPa (4 psi) | 62 kPa (9 psi) |
A gumiabroncsok ellenőrzése
FIGYELEMHa a kopásjelző sávok láthatóvá válnak, vagy a profilmélység már csak 1 mm (1/32 in), azonnal cseréltesse le a gumiabroncsot a Harley-Davidson által megadott típusúra. A kopott gumiabronccsal való közlekedés súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00090c)
Ellenőrizze a gumiabroncs futófelületét:
- Az indulás előtti ellenőrzőlista keretében.
- Minden kötelező szerviz idején.
| 1. | Vizsgálja meg az összes abroncsot, nincs-e rajta szúrás, vágás vagy repedés. |
A Harley-Davidson gumiabroncsok a futófelületen vízszintesen átfutó profilkopásjelző sávokkal vannak ellátva.
A gumiabroncs akkor tekinthető kopottnak, ha látszanak a kopásjelző sávok, vagy a profilmélység már csak 0,8 mm (0,031 in). A kopott gumiabroncs:
- Könnyebben megsérülhet, ami defekthez vezethet.
- Gyengébb tapadással rendelkezhet.
- Ronthatja a stabilitást és a vezethetőséget.
Lásd: Ábra 1 , Ábra 2 és Ábra 5 . A kopásjelző sávok helyzetét az oldalfalon található nyilak jelzik.
Lásd: Ábra 3 , Ábra 4 és Ábra 6 . Még azelőtt cseréljen gumiabroncsot, hogy megjelennének a kopásjelző sávok.
Ábra 1. Kopásjelző sáv helyzetét mutató nyíl Dunlop gumiabroncs oldalfalán
Ábra 2. Kopásjelző sáv helyzetét mutató nyíl az oldalfalon: FLRT
Ábra 3. A Dunlop gumiabroncs kopásjelző sávjának kinézete
Ábra 4. Kopásjelző sáv kinézete: FLRT
Ábra 5. Kopásjelző sáv a hátsó gumiabroncson
Ábra 6. Kopásjelző sáv kinézete Dunlop hátsó gumiabroncson
Gumiabroncsok cseréje
FIGYELEMA gumiabroncsok biztonsági szempontból kritikus elemek. Javíttassa vagy cseréltesse a gumiabroncsokat Harley-Davidson-márkakereskedésben. A gumiabroncs nem megfelelő szervizelése ronthatja a stabilitást és kezelhetőséget, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00057a)
FIGYELEMA Harley-Davidson az általa megadott gumiabroncsok használatát javasolja. A Harley-Davidson járművek nem üzemeltethetők a megadottól eltérő, például téli, mopedre való és egyéb speciális felhasználású gumiabroncsokkal. Az előírttól eltérő gumiabroncsok használata ronthatja a stabilitást, a kezelhetőséget és a fékezést, ami a jármű feletti uralom elvesztése miatt súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00024d)
FIGYELEMCsak eredeti abroncsszelepet és szelepsapkát szereljen fel. A túl hosszú vagy túl nehéz szelep vagy szelep-szelepsapka kombináció a szomszédos alkatrészekhez ütődhet, amitől károsodhat a szelep, a nyomás pedig hirtelen kiszökhet a gumiabroncsból. A gyors nyomásvesztés miatt elveszítheti uralmát a jármű fölött, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00281a)
FIGYELEMA defektes vagy sérült gumiabroncsokat cserélje le. Egyes esetekben a futófelületen keletkezett kisebb lyukakat a Harley-Davidson-márkakereskedés a leszerelt gumiabroncson ki tudja javítani. A javítás után 24 órán belül NE lépje túl a 80 km/h (50 mph) sebességet, és javított gumiabronccsal SOHA ne lépje túl a 129 km/h (80 mph) sebességet. Ennek figyelmen kívül hagyása a gumiabroncs meghibásodásához és súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00015b)
FIGYELEMHa a kopásjelző sávok láthatóvá válnak, vagy a profilmélység már csak 1 mm (1/32 in), azonnal cseréltesse le a gumiabroncsot a Harley-Davidson által megadott típusúra. A kopott gumiabronccsal való közlekedés súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00090c)
Új
gumiabroncsokra van szükség, ha az alábbi feltételek közül bármelyik fennáll (a meghatározott csereabroncsokkal kapcsolatban lásd:
Táblázat 1
):
- Láthatóvá válnak a kopásjelző sávok a futófelületen.
- A gumiabroncs szálai vagy szövete a repedezett oldalfalakon, kidudorodásokon vagy mély vágásokon keresztül láthatóvá válnak.
- Púpok, dudorok vagy rések keletkeztek a gumiabroncson.
- Nem javítható lyuk, vágás vagy egyéb sérülés keletkezett a gumiabroncson.
A gumiabroncs keréktárcsára történő felszerelésekor a forgásirány meghatározását ne a mintázat alapján végezze. Mindig bizonyosodjon meg arról, hogy az oldalfalakba beöntött forgásirányt jelző nyilak a forgásirányba mutatnak, amikor a jármű előrefelé mozog.