Az indítómotor nem működik, vagy nem fordítja át a motort
  1. Az OFF/RUN motorleállító kapcsoló OFF (Ki) helyzetben van.
  2. A gyújtáskapcsoló nincs IGNITION (Gyújtás) helyzetben.
  3. Lemerült akkumulátor, esetleg laza vagy korrodált csatlakozók (kattog a behúzótekercs).
  4. A tengelykapcsoló kar nem lett a kormányig behúzva, az első vagy a hátsó fék nem lett működtetve, vagy a sebességváltó nincs üres fokozatban.
  5. A főbiztosíték nincs a helyén.
A motor átfordul, de nem indul be
  1. Üres a tank.
  2. Eltömődött az üzemanyagszűrő.
  3. Lemerült akkumulátor, esetleg laza vagy sérült akkumulátorsaru csatlakozók.
  4. Szennyezett gyújtógyertyák.
  5. A gyújtógyertya kábelének valamelyik csatlakozója laza, vagy rossz állapotban van, és rövidre zár.
  6. Laza vagy korrodált vezeték- vagy kábelcsatlakozók a tekercsnél vagy az akkumulátornál.
  7. Az üzemanyag-szivattyú nem működik.
  8. A főbiztosíték nincs a helyén.
Nehezen indul a motor
  1. A gyújtógyertyák rossz állapotban vannak, nem megfelelő a szikraközük, vagy részlegesen elszennyeződtek.
  2. A gyújtógyertya kábelek állapota nem megfelelő és áthúznak.
  3. Az akkumulátor majdnem teljesen lemerült.
  4. Sérült vagy laza vezeték- vagy kábelcsatlakozók az akkumulátor egyik pólusánál vagy a gyújtótekercsnél.
  5. Túl sűrű a motorolaj (hidegben való használat).
  6. Víz vagy szennyeződés került az üzemanyagrendszerbe.
  7. Az üzemanyag-szivattyú nem működik.
A motor beindul, de egyenetlenül jár vagy kihagy
  1. A gyújtógyertyák rossz állapotban vannak, vagy részlegesen elszennyeződtek.
  2. A gyújtógyertya kábelek állapota nem megfelelő és áthúznak.
  3. A szikraköz túl kicsi vagy túl nagy.
  4. Az akkumulátor majdnem teljesen lemerült.
  5. Sérült vezeték vagy laza vezetékcsatlakozó a gyújtótekercsnél, akkumulátornál vagy ECM csatlakozónál.
  6. Időszakos rövidzárlat a sérült vezetékszigetelés következtében.
  7. Víz vagy szennyeződés került az üzemanyagrendszerbe.
  8. Eltömődött az üzemanyagrendszer szellőzőrendszere. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  9. Egy vagy több befecskendező fúvóka elszennyeződött.
A gyújtógyertya rendszeresen elszennyeződik
  1. Túl dús a levegő-üzemanyag keverék.
  2. Nem megfelelő a szikraköz.
Korai gyújtás vagy durranás (kopogás vagy csörgés)
  1. Nem megfelelő üzemanyag.
  2. Az adott jellegű üzemeltetéshez nem megfelelő gyújtógyertya.
Túlmelegszik
  1. Elégtelen olajellátás, vagy nem kering az olaj.
  2. Erőteljes koromlerakódás a motor „elkényeztetése” miatt. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  3. Elégtelen a levegőáramlás a hengerfejek fölött a tartós üresjárat vagy lassú menet során.
Túlzott vibráció
  1. A hátsó villa tartótengelyének anyái meglazultak. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  2. A motort rögzítő elülső csavarok meglazultak. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  3. Kilazultak a motort a sebességváltóhoz rögzítő csavarok. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  4. Megsérült a váz. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  5. A primer lánc vagy egyes láncszemek az elégtelen kenés miatt megszorultak, esetleg a hajtószíj túlságosan elkopott.
  6. Sérült kerekek és/vagy gumiabroncsok. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  7. A motorkerékpár elállítódott. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  8. A kormánycsillapító elhasználódott vagy károsodott. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  9. A Panhard-rúd rögzítői meglazultak. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
A motorolaj nem kering (világít az olajnyomás visszajelző)
  1. Kevés vagy felhígult az olaj.
  2. Az olajadagolás a fagyos időben eltömődött jéggel és iszappal.
  3. Az olajnyomás jeladó meghibásodott vagy a vezetéke testre záródott. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  4. Sérült vagy nem megfelelően beszerelt visszacsapó szelep. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  5. Olajszivattyú probléma. Forduljon egy márkakereskedőhöz.