1. | Retirer la selle. | |
AVERTISSEMENT Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, débrancher le câble négatif (-) de la batterie avant de poursuivre. (00048a) | ||
2. | Débrancher et retirer le câble négatif (-) (noir) de la batterie de la borne négative (-) de la batterie. | |
3. | Soulever le couvercle du bloc fusibles. | |
AVIS Toujours utiliser des fusibles de rechange qui sont du type et du taux d’ampère corrects. L’utilisation de fusibles inadéquats risque d’endommager les circuits électriques. (00222a) | ||
4. | Voir Figure 1. Remplacer le fusible qui semble causer la panne. |
1. | Placer le couvercle sur le bloc fusibles. | |
2. | Installer le câble négatif (noir) de la batterie à la borne négative (-). | |
3. | Serrer la fixation à un couple de 7–9 N·m (60–70 in-lbs). | |
AVERTISSEMENT Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b) | ||
4. | Installer la selle. |
1 | Fusible de la pompe à carburant |
2 | Fusible de réserve |
3 | Fusible de réserve |
4 | Relais du système |
5 | Relais du démarreur |
6 | Fusible des feux |
7 | Fusible d’allumage |
8 | Fusible d’instruments |
9 | Fusible accessoire |
10 | Fusible de batterie |
11 | P&A (2 A max.) |
12 | Fusible du phare |
13 | Fusible de contrôle du moteur |
14 | Fusible d’alimentation de l’ECM |