Une lubrification et une maintenance périodiques permettront aux motos neuves Harley-Davidson de fonctionner à leur performance optimale. Le concessionnaire Harley-Davidson est la personne qui sait le mieux comment entretenir une moto en suivant des méthodes et en utilisant du matériel approuvés en usine, ce qui vous garantit un traitement approfondi et compétent.
REMARQUE
- Consulter le Tableau 1. Des interventions d’intervalles de maintenance régulières sont requises pour maintenir la validité de votre garantie. L’utilisation de pièces et de procédures d’entretien autres que celles approuvées par Harley-Davidson risque d’annuler la garantie. Toute altération des composants du système de contrôle de l’émission du carburant tel que le système d’échappement, peut constituer une violation des lois fédérales et régionales.
- Consulter le Tableau 2. Lors de l’entretien de la moto, apporter ce manuel chez le concessionnaire et remplir l’information nécessaire dans les espaces vides des colonnes indiquées.
AVERTISSEMENTEffectuer les procédures d'entretien et de maintenance indiquées dans le tableau des intervalles d'entretien périodiques. Un manque de maintenance périodique aux intervalles recommandés peut affecter la sécurité du fonctionnement de la moto, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00010a)
AVERTISSEMENTSi la moto est conduite dans des conditions difficiles (froid sévère, chaleur extrême, environnement très poussiéreux, routes très endommagées, dans de l’eau stagnante, etc.), effectuer la maintenance régulière à des intervalles plus fréquents pour assurer le bon fonctionnement de la moto. Si la moto n’est pas maintenue, cela pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00094a)
Tableau 1. Intervalles d’entretien régulier : FXSTSSE 2007
ÉLÉMENT D’ENTRETIEN | PROCÉDURE | 800 km (500 mi) | 8 000 km (5 000 mi) | 16 000 km (10 000 mi) | 24 000 km (15 000 mi) | 32 000 km 20 000 mi | 40 000 km (25 000 mi) | REMARQUES |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Conduites d’huile et circuit de freinage | Vérifier pour déceler les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Épurateur d’air | Inspecter, faire l’entretien nécessaire. | X | X | X | X | X | X | |
Pneus | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement. | X | X | X | X | X | X | |
Rayons de roue | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1, 4 | |||
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer. | X | X | X | ||||
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | |||||
Embrayage | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Courroie et pignons arrière | Vérifier, régler la courroie. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Commande des gaz, de frein et d’embrayage | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Béquille latérale | Inspecter et lubrifier. | X | X | X | 1 | |||
Conduites et raccords de carburant | Vérifier pour déceler les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Filtre de la pompe à carburant | Remplacer. | X | 1 | |||||
Liquide de frein et d’embrayage | Vérifier l’état et le niveau. | X | X | X | X | X | X | 6 |
Plaquettes et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | |
Bougies | Inspecter. | X | X | X | X | X | X | |
Remplacer. | X | |||||||
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement. | X | X | X | X | X | X | |
Roulements de colonne de direction | Régler et lubrifier tous les 4 000 km (2 500 mi).
| 1, 5 | ||||||
Roulements de la fourche arrière (le cas échéant) | Regarnir. | X | 1 | |||||
Bagues du pare-brise | Inspecter. | X | X | 1 | ||||
Roulements de culbuteurs du Springer | Régler. | X | X | X | 1 | |||
Fixations essentielles | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1 | |||
Batterie | Vérifier la batterie et nettoyer les connexions. | 3 | ||||||
Faire un essai sur route. | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes. | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé
Harley-Davidson, sauf si l’on dispose des outils appropriés et
des données d’entretien et si l’on est mécanicien qualifié. 2. Démonter, lubrifier et inspecter chaque 48 000 km
(30 000 mi). 3. Effectuer tous les ans. 4. Les véhicules ne sont pas tous équipés de roues à rayons.
Consulter le sujet approprié dans le Manuel d’entretien. 5. Démonter, lubrifier et inspecter chaque 32 000 km
(20 000 mi). 6. Changer le liquide D.O.T. 4 et nettoyer le système
de frein tous les deux ans. | |||||||
Tableau 2. Fiches de maintenance du propriétaire : tous les
modèles Softail Springer
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILES) | DATE | NUMÉRO DU CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
|---|---|---|---|---|
800 km (500 mi) | ||||
4 000 km (2 500 mi) | ||||
8 000 km (5 000 mi) | ||||
12 000 km (7 500 mi) | ||||
16 000 km (10 000 mi) | ||||
20 000 km (12 500 mi) | ||||
24 000 km (15 000 mi) | ||||
28 000 km (17 500 mi) | ||||
32 000 km (20 000 mi) | ||||
36 000 km (22 500 mi) | ||||
40 000 km (25 000 mi) | ||||
44 000 km (27 500 mi) | ||||
48 000 km (30 000 mi) | ||||
52 000 km (32 500 mi) | ||||
56 000 km (35 000 mi) | ||||
60 000 km (37 500 mi) | ||||
64 000 km (40 000 mi) | ||||
68 000 km (42 500 mi) | ||||
72 000 km (45 000 mi) | ||||
76 000 km (47 500 mi) | ||||
80 000 km (50 000 mi) |