ARTICLE D’ENTRETIEN | PROCÉDURE | 1 600 km 1 000 mi | 8 000 km 5 000 mi | 16 000 km 10 000 mi | 24 000 km 15 000 mi | 32 000 km 20 000 mi | 40 000 km 25 000 mi | REMARQUES |
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Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Conduites d’huile et circuit de freinage | Vérifier pour déceler les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Épurateur d’air | Inspecter, faire l’entretien nécessaire. | X | X | X | X | X | X | |
Pneus | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement. | X | X | X | X | X | X | |
Rayons de roue | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1 | |||
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer. | X | X | X | ||||
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | |||||
Embrayage | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Courroie et pignons arrière | Vérifier, régler la courroie. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Commande des gaz, de frein et d’embrayage | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Béquille latérale | Inspecter et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Conduites et raccords de carburant | Vérifier pour déceler les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Filtre de réservoir de carburant | Remplacer. | X | 1 | |||||
Liquide de frein | Vérifier l’état et le niveau. | X | X | X | X | X | X | 4 |
Plaquettes et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | |
Bougies | Inspecter. | X | X | X | X | X | ||
Remplacer. | X | |||||||
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement. | X | X | X | X | X | X | |
Huile de fourche avant | Remplacer. | 1, 2 | ||||||
Roulements de colonne de direction | Lubrifier. | X | X | X | 2 | |||
Régler. | X | 1 | ||||||
Suspension pneumatique | Vérifier la pression, le fonctionnement et les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Bagues du pare-brise (le cas échéant) | Inspecter. | X | X | 1 | ||||
Régulateur de vitesse | Inspecter le commutateur de libération et les composants. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Porte du réservoir de carburant, coffre Tour-Pak, sacoches | Lubrifier les charnières et loquets. | X | X | X | X | X | X | |
Fixations essentielles | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1 | |||
Supports de moteur et stabilisateurs | Inspecter. | X | X | 1 | ||||
Batterie | Vérifier la batterie et nettoyer les connexions. | 3 | ||||||
Faire un essai sur route. | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes. | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé Harley-Davidson, sauf si
l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien et si l’on est
mécanicien qualifié. 2. Démonter, lubrifier et inspecter chaque 80 000 km (50 000 mi). 3. Effectuer tous les ans. 4. Vidanger le D.O.T. 4 et nettoyer le système de frein tous les deux
ans. |
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILES) | DATE | NUMÉRO DU CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1 600 km (1 000 mi) | ||||
8 000 km (5 000 mi) | ||||
16 000 km (10 000 mi) | ||||
24 000 km (15 000 mi) | ||||
32 000 km (20 000 mi) | ||||
40 000 km (25 000 mi) | ||||
48 000 km (30 000 mi) | ||||
56 000 km (35 000 mi) | ||||
64 000 km (40 000 mi) | ||||
72 000 km (45 000 mi) | ||||
80 000 km (50 000 mi) |