Une lubrification et une maintenance périodiques permettront aux motos neuves Harley-Davidson de fonctionner à leur performance optimale. Le concessionnaire Harley-Davidson est la personne qui sait le mieux comment entretenir une moto en suivant des méthodes et en utilisant du matériel approuvés en usine, ce qui vous garantit un traitement approfondi et compétent.
REMARQUE
- Consulter le Tableau 1. Des interventions d’intervalles de maintenance régulières sont requises pour maintenir la validité de votre garantie. L’utilisation de pièces et de procédures d’entretien autres que celles approuvées par Harley-Davidson risque d’annuler la garantie. Toute altération des composants du système de contrôle de l’émission du carburant tels que le carburateur et le système d’échappement, peut constituer une violation des lois fédérales et régionales.
- Consulter le Tableau 2. Lors de l’entretien de la moto, apporter ce manuel chez le concessionnaire et remplir l’information nécessaire dans les espaces vides des colonnes indiquées.
AVERTISSEMENTEffectuer les procédures d'entretien et de maintenance indiquées dans le tableau des intervalles d'entretien périodiques. Un manque de maintenance périodique aux intervalles recommandés peut affecter la sécurité du fonctionnement de la moto, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00010a)
AVERTISSEMENTSi la moto est conduite dans des conditions difficiles (froid sévère, chaleur extrême, environnement très poussiéreux, routes très endommagées, dans de l’eau stagnante, etc.), effectuer la maintenance régulière à des intervalles plus fréquents pour assurer le bon fonctionnement de la moto. Si la moto n’est pas maintenue, cela pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00094a)
Tableau 1. Intervalles d’entretien régulier :
modèles Touring 2005
ARTICLE D’ENTRETIEN | PROCÉDURE | 1600 km 1000 mi | 8000 km 5000 mi | 16 000 km 10 000 mi | 24 000 km 15 000 mi | 32 000 km 20 000 mi | 40 000 km 25 000 mi | REMARQUES |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Conduites d’huile et circuit de freinage | Vérifier pour déceler les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Épurateur d’air | Inspecter, faire l’entretien nécessaire. | X | X | X | X | X | X | |
Pneus | Vérifier la pression, inspecter la bande
de roulement. | X | X | X | X | X | X | |
Rayons de roue | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1, 4 | |||
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Embrayage | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Chaîne primaire | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | |
Courroie et roues dentées arrière | Vérifier, régler la courroie. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Commande des gaz, de frein, d’enrichisseur
et d’embrayage | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Béquille latérale | Inspecter et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Robinet, conduites et raccords de carburant | Vérifier pour déceler les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Tamis de filtre de réservoir de carburant | Nettoyer (EFI : remplacer). | X | 1 | |||||
Liquide de frein | Vérifier l’état et le niveau. | X | X | X | X | X | X | 5 |
Plaquette et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | |
Bougies | Inspecter. | X | X | X | X | |||
Remplacer. | X | X | ||||||
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement. | X | X | X | X | X | X | |
Vitesse de ralenti du moteur | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Huile de fourche avant | Remplacer. | 1, 2 | ||||||
Roulements de colonne de direction | Lubrifier. | X | X | X | 2 | |||
Régler. | X | 1 | ||||||
Suspension pneumatique | Vérifier la pression, le fonctionnement et
les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Bagues du pare-brise (le cas échéant) | Inspecter. | X | X | 1 | ||||
Régulateur de vitesse | Inspecter le commutateur de libération et
les composants. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Volet de carburant, coffre Tour-Pak, sacoches | Lubrifier les charnières et loquets. | X | X | X | X | X | X | |
Fixations essentielles | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1 | |||
Supports de moteur et stabilisateurs | Inspecter. | X | X | 1 | ||||
Batterie | Vérifier la batterie et nettoyer les connexions. | 3 | ||||||
Faire un essai sur route. | Vérifier le fonctionnement des pièces et
des systèmes. | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un
concessionnaire agréé Harley-Davidson, sauf
si l’on dispose des outils appropriés et des
données d’entretien et si l’on est
mécanicien qualifié. 2. Démonter, lubrifier et inspecter chaque
80 000 km (50 000 mi). 3. Effectuer tous les ans. 4. Les véhicules ne sont pas tous équipés
d’un enrichisseur, d’un robinet de carburant
ou de roues à rayons. Consulter le sujet
approprié dans le manuel d’entretien. 5. Vidanger le D.O.T. 4 et nettoyer le
système de frein tous les deux ans. | |||||||
Tableau 2. Fiches de maintenance du propriétaire
INTERVALLE D’ENTRETIEN AU km/mi | DATE | NUMÉRO DU CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
|---|---|---|---|---|
1 600 km (1 000 mi) | ||||
8 000 km (5 000 mi) | ||||
16 000 km (10 000 mi) | ||||
24 000 km (15 000 mi) | ||||
32 000 km (20 000 mi) | ||||
40 000 km (25 000 mi) | ||||
48 000 km (30 000 mi) | ||||
56 000 km (35 000 mi) | ||||
64 000 km (40 000 mi) | ||||
72 000 km (45 000 mi) | ||||
80 000 km (50 000 mi) |