REMARQUE
Lors de la vérification du niveau du lubrifiant de transmission, la moto doit être EN POSITION VERTICALE, et ne doit pas reposer sur la béquille latérale. Garder la moto droite pendant quelques minutes afin d'égaliser le niveau de lubrifiant dans les différents compartiments de la transmission.
Vidanger la transmission et la remplir de lubrifiant propre à intervalles adaptés. Pour obtenir de meilleurs résultats, vidanger le lubrifiant pendant que le moteur est à chaud. Voir Programme de maintenance → Fiches d'entretien.
AVERTISSEMENTS'assurer qu'il n'y a aucun lubrifiant ou fluide sur les pneus, les roues et les freins lors du remplacement du lubrifiant. La traction peut être négativement affectée, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00047d)
AVIS
Lors de la vidange ou l’ajout de lubrifiant, ne pas laisser de saletés, débris ou autres contaminants pénétrer dans le moteur. (00198a)
AVIS
Ne pas trop remplir le carter de chaîne primaire de lubrifiant. Quand il y a trop de lubrifiant, l’embrayage risque d’être difficile, le débrayage incomplet, l’embrayage grippé et/ou il peut être difficile de trouver le point mort au ralenti. (00199b)
Vérifier le niveau de lubrifiant
| 1. | Faire tourner la moto jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale. | |
| 2. | Placer la moto en position verticale. | |
| AVERTISSEMENT Pour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b) | ||
| 3. | Arrêter l'interrupteur d'allumage et le commutateur ARRÊT/MARCHE. | |
| 4. | Modèles XL avec commandes centrées : Voir Figure 3. Déposer les vis et détacher le support de repose-pied de conducteur du côté gauche du véhicule. | |
| 5. | Voir Figure 1. Retirer les vis avec les rondelles du couvercle d’inspection d’embrayage. Déposer le couvercle d’inspection d’embrayage du couvercle primaire. REMARQUE L’accès au remplissage est le couvercle d’inspection d’embrayage. | |
| 6. | Voir Figure 2. Vérifier que le niveau du lubrifiant atteint la partie inférieure du ressort à diaphragme d’embrayage. REMARQUE Ajouter la quantité nécessaire de lubrifiant FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (LUBRIFIANT POUR TRANSMISSION ET CARTER DE CHAÎNE PRIMAIRE FORMULA+) par l'orifice du couvercle d'inspection d'embrayage jusqu'à ce que le lubrifiant atteigne le fond du ressort à diaphragme d'embrayage. | |
| 7. | Installer le couvercle d'inspection de l'embrayage. a. Installer un nouveau joint Quad Ring. b. Vérifier que le joint Quad Ring est bien logé dans la rainure du couvercle primaire. c. Installer le couvercle d'inspection de l'embrayage. Fixer avec six vis. d. Serrer selon une séquence de serrage croisée. Couple : 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Vis du couvercle d'inspection de l'embrayage | |
| 8. | Si l’ensemble de repose-pied gauche a déjà été déposé, installer le support à l’aide de deux vis. Serrer les vis. Couple : 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Vis de montage du support de repose-pied de conducteur | |
| 9. | Poser le fusible principal. | |
| 10. | Démarrer le moteur. Vérifier l’absence de fuites du lubrifiant. | |
| 11. | Arrêter le moteur. |
| 1 | Couvercle d'inspection de l'embrayage |
| 2 | Bouchon de vidange |
| 3 | Couvercle d’inspection de la chaîne primaire |
Figure 1. Couvercle primaire
| 1 | Ressort à diaphragme d’embrayage |
| 2 | Vis de réglage d’embrayage |
| 3 | Joint Quad Ring |
| 4 | Couvercle principal |
| 5 | Niveau du lubrifiant de carter de chaîne |
Figure 2. Niveau du lubrifiant de carter de chaîne
Changement du lubrifiant
| 1. | Faire tourner la moto jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale. | |
| 2. | Lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement normale, mettre la moto sur la béquille latérale. Le lubrifiant de carter peut ainsi s'écouler de la transmission. | |
| AVERTISSEMENT Pour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b) | ||
| 3. | Arrêter l'interrupteur d'allumage et le commutateur ARRÊT/MARCHE. | |
| 4. | Voir Figure 1. Placer un récipient approprié sous le bouchon de vidange (2) de la transmission. | |
| 5. | Le bouchon de vidange se situe sous l’embrayage, du côté sous-jacent du couvercle primaire. Déposer le bouchon de vidange et vidanger le lubrifiant. | |
| 6. | Positionner la moto EN POSITION VERTICALE et SUR SOL PLAN. Davantage de liquide est ainsi vidangé du compartiment de l'embrayage. REMARQUE Jeter le lubrifiant selon la réglementation locale. | |
AVIS Ne pas trop serrer le bouchon de remplissage ou le bouchon de vidange. Cela pourrait entraîner une fuite de lubrifiant. (00200b) | ||
| 7. | Nettoyer le bouchon de vidange magnétique. Remplacer le joint torique du bouchon de vidange s’il est endommagé. | |
| 8. | Enduire le bouchon de vidange avec du PRODUIT D’ÉTANCHÉITÉ POUR TUYAU AVEC TÉFLON LOCTITE 565. Poser et serrer le bouchon de vidange. Couple : 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Bouchon de vidange du carter de chaîne primaire | |
| 9. | Modèles XL avec commandes centrées : Voir Figure 3. Déposer les vis (2) et détacher le support de repose-pied de conducteur (1) du côté gauche du véhicule. | |
| 10. | Voir Figure 1. Retirer les vis avec les rondelles du couvercle d'inspection d'embrayage (1). Déposer le couvercle d’inspection d’embrayage du couvercle primaire. REMARQUE L’accès au remplissage est le couvercle d’inspection d’embrayage. | |
| 11. | Voir Figure 2. Ajouter du lubrifiant FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (LUBRIFIANT POUR TRANSMISSION ET CARTER DE CHAÎNE PRIMAIRE FORMULA+) (no de pièce 98851-05 qt) par l'orifice du couvercle d'inspection de l'embrayage jusqu'à ce que le lubrifiant atteigne le fond du ressort à diaphragme d'embrayage. Volume : 0,95 L (1 qt) | |
| 12. | Installer le couvercle d'inspection de l'embrayage. a. Installer un nouveau joint Quad Ring (3). b. Vérifier que le joint Quad Ring est bien logé dans la rainure du couvercle primaire. c. Installer le couvercle d'inspection de l'embrayage. Fixer avec six vis. d. Serrer selon une séquence de serrage croisée au couple de 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). | |
| 13. | Si l’ensemble de repose-pied gauche a déjà été déposé, installer le support à l’aide de deux vis. Serrer les vis. Couple : 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Vis de montage du support de repose-pied de conducteur | |
| 14. | Poser le fusible principal. | |
| 15. | Démarrer le moteur. Vérifier l’absence de fuites du lubrifiant. | |
| 16. | Arrêter le moteur. |
| 1 | Attache de support |
| 2 | Vis (2) |
Figure 3. Ensemble de repose-pied gauche de conducteur monté à mi-hauteur