Voir Tableau 1. Un entretien régulier doit être effectué à des intervalles spécifiques pour que votre nouvelle motocyclette Harley-Davidson continue à fonctionner à une performance de pointe et pour maintenir la garantie de votre nouvelle motocyclette en vigueur. Le concessionnaire Harley-Davidson agréé est la personne qui sait le mieux comment entretenir une moto en suivant des méthodes et en utilisant du matériel approuvés par l’usine, ce qui garantit un traitement complet et compétent.
Certains entretiens doivent être effectués une fois au moins par an tel que spécifié, même si l’intervalle de kilométrage suivant n’a pas encore été atteint. Dans des conditions d’utilisation difficiles, certains entretiens pourraient devoir être effectués plus fréquemment. Consulter les notes dans le Tableau 1.
REMARQUE
AVERTISSEMENT
Effectuer les procédures d'entretien et de maintenance indiquées dans le tableau des intervalles d'entretien périodiques. Un manque de maintenance périodique aux intervalles recommandés peut affecter la sécurité du fonctionnement de la moto, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00010a)
AVERTISSEMENT
Si la moto est conduite dans des conditions difficiles (froid sévère, chaleur extrême, environnement très poussiéreux, routes très endommagées, dans de l’eau stagnante, etc.), effectuer la maintenance régulière à des intervalles plus fréquents pour assurer le bon fonctionnement de la moto. Si la moto n’est pas maintenue, cela pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00094a)
Tableau 1. Intervalles d’entretien régulier : FXSBSE DE 2014
ÉLÉMENT
D’ENTRETIEN
PROCÉDURE
1 600
km
1 000
mi
8 000
km
5 000
mi
16 000
km
10 000
mi
24 000
km
15 000
mi
32 000
km
20 000
mi
40 000
km
25 000
mi
48 000
km
30 000
mi
56 000
km
35 000
mi
64 000
km
40 000
mi
72 000
km
45 000
mi
80 000
km
50 000
mi
REMARQUES
Commutateurs et composants électriques
Vérifier le fonctionnement.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Pneu avant
Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
8
Liquide de frein avant
Inspecter la jauge à vitre.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
3
Embrayage (à action hydraulique)
Inspecter la jauge à vitre*.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
3
Vis de couvercle de réservoir : frein avant et embrayage hydraulique
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Roulements de colonne de direction
Régler.
X
X
X
X
X
X
1
Lubrifier.
X
X
X
X
X
1, 2
Boulon de pincement de support de fourche inférieur
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Boulon de pincement du support de la fourche supérieure
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Commandes de guidon : Vis de boîtier commutateur supérieur et inférieur
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Vis de bride de guidon du levier d’embrayage
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Vis de bride de guidon de maître-cylindre
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Filtre à air
Inspecter, faire l’entretien nécessaire.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5
Remplacer.
X
5
Huile moteur et filtre
Remplacer.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5, 8
Lubrifiant de carter de chaîne primaire
Remplacer.
X
X
X
X
X
X
5
Lubrifiant de transmission
Remplacer.
X
X
X
5
Conduites d’huile et circuit de freinage
Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de l’abrasion.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 8
Conduites et raccords de carburant
Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de l’abrasion.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 8
Liquide de frein arrière
Inspecter la jauge à vitre.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
3
Vis de couvercle de réservoir : Arrière
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Plaquettes et disques de frein
Inspecter l’usure.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Écrou d’axe avant
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Freins : boulon banjo
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Boulons banjo : HCU avant et arrière
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Béquille latérale
Inspecter et lubrifier.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 5
Embrayage
Vérifier le réglage.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 5
Commandes de frein et d’embrayage
Vérifier, régler et lubrifier.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Pneu arrière
Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
8
Courroie d’entraînement et pignons
Vérifier, régler la courroie.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Écrou d’axe arrière
Vérifier le couple.
X
X
X
X
X
X
1, 6, 8
Système d’échappement
Inspecter pour déceler des fuites, des fissures et des fixations ou des pare-chaleur d’échappement desserrés ou absents.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5, 8
Batterie
Vérifier la batterie et le couple de serrage des bornes et nettoyer les connexions tous les ans.
8
Bougies
Remplacer.
X
4
Fourche avant
Remettre en état.
1, 7
Élément de filtre à carburant
Remplacer tous les 160.000 km (100000 mi).
1
Faire un essai sur route.
Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
REMARQUES :
1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé Harley-Davidson, sauf si l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien et si l’on est mécanicien qualifié.
2. Démonter, lubrifier et inspecter tous les 48.000 km (30000 mi).
3. Changer le liquide de frein DOT 4 et nettoyer le système tous les deux ans.
4. Effectuer tous les deux ans ou aux intervalles spécifiés, selon la première échéance.
5. Effectuer un entretien plus fréquemment dans des conditions d’utilisation difficiles (comme des températures extrêmes, des environnements poussiéreux, des routes montagneuses ou difficiles, un entreposage prolongé, des utilisations sur une courte distance, une circulation marche/arrêt intensive ou si le carburant est de pauvre qualité).
6. Essayer de tourner la fixation en utilisant une clé dynamométrique réglée à la spécification de couple minimum pour cette fixation. Si la fixation ne tourne pas, le couple de serrage de la fixation est resté correct. Aucun autre entretien n’est nécessaire. Si la fixation bouge, serrer selon la spécification.
7. Démonter, inspecter, remettre en état les fourches et remplacer l’huile de fourche tous les 80.000 km (50000 mi).
8. Effectuer annuellement ou aux intervalles spécifiés, selon la première échéance.
* Le niveau du liquide d’embrayage monte à mesure que l’embrayage s’use.
Tableau 2. Fiches de maintenance du propriétaire
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES)
DATE
NUMÉRO DE CONCESSIONNAIRE
NOM DU TECHNICIEN
SIGNATURE DU TECHNICIEN
1.600 km (1000 mi)
8.000 km (5000 mi)
16.000 km (10000 mi)
24.000 km (15000 mi)
32.000 km (20000 mi)
40.000 km (25000 mi)
48.000 km (30000 mi)
56.000 km (35000 mi)
64.000 km (40000 mi)
72.000 km (45000 mi)
80.000 km (50000 mi)