ÉLÉMENT D’ENTRETIEN | PROCÉDURE | 1 600 km 1 000 mi | 8 000 km 5 000 mi | 16 000 km 10 000 mi | 24 000 km 15 000 mi | 32 000 km 20 000 mi | 40 000 km 25 000 mi | 48 000 km 30 000 mi | 56 000 km 35 000 mi | 64 000 km 40 000 mi | 72 000 km 45 000 mi | 80 000 km 50 000 mi | REMARQUES |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Pneu avant | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 8 |
Liquide de frein avant | Inspecter la jauge à vitre. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Embrayage (à action hydraulique) | Inspecter la jauge à vitre*. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Vis de couvercle de réservoir : frein avant et embrayage
hydraulique | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Roulements de colonne de direction | Régler. | X | X | X | X | X | X | 1 | |||||
Lubrifier. | X | X | X | X | X | 1, 2 | |||||||
Boulon de pincement de support de fourche inférieur | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Boulon de pincement du support de la fourche supérieure | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Commandes de guidon : Vis de boîtier commutateur supérieur et
inférieur | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Vis de bride de guidon du levier d’embrayage | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Vis de bride de guidon de maître-cylindre | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Filtre à air | Inspecter, faire l’entretien nécessaire. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 | |
Remplacer. | X | 5 | |||||||||||
Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 8 |
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | 5 | |||||
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | X | 5 | ||||||||
Conduites d’huile et circuit de freinage | Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de l’abrasion. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 8 |
Conduites et raccords de carburant | Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de l’abrasion. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 8 |
Liquide de frein arrière | Inspecter la jauge à vitre. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Vis de couvercle de réservoir : Arrière | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Plaquettes et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Écrou d’axe avant | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Freins : boulon banjo | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Boulons banjo : HCU avant et arrière | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Béquille latérale | Inspecter et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5 |
Embrayage | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5 |
Commandes de frein et d’embrayage | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Pneu arrière | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 8 |
Courroie d’entraînement et pignons | Vérifier, régler la courroie. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Écrou d’axe arrière | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 6, 8 | |||||
Système d’échappement | Inspecter pour déceler des fuites, des fissures et des fixations ou des
pare-chaleur d’échappement desserrés ou absents. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 8 |
Batterie | Vérifier la batterie et le couple de serrage des bornes et nettoyer les
connexions tous les ans. | 8 | |||||||||||
Bougies | Remplacer. | X | 4 | ||||||||||
Fourche avant | Remettre en état. | 1, 7 | |||||||||||
Élément de filtre à carburant | Remplacer tous les 160.000 km (100000 mi). | 1 | |||||||||||
Faire un essai sur route. | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé Harley-Davidson, sauf si
l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien et si l’on est
mécanicien qualifié. 2. Démonter, lubrifier et inspecter tous les 48.000 km (30000 mi). 3. Changer le liquide de frein DOT 4 et nettoyer le système tous les
deux ans. 4. Effectuer tous les deux ans ou aux intervalles spécifiés, selon la première
échéance. 5. Effectuer un entretien plus fréquemment dans des conditions d’utilisation
difficiles (comme des températures extrêmes, des environnements poussiéreux, des
routes montagneuses ou difficiles, un entreposage prolongé, des utilisations sur
une courte distance, une circulation marche/arrêt intensive ou si le carburant est
de pauvre qualité). 6. Essayer de tourner la fixation en utilisant une clé dynamométrique réglée à
la spécification de couple minimum pour cette fixation. Si la fixation ne tourne
pas, le couple de serrage de la fixation est resté correct. Aucun autre entretien
n’est nécessaire. Si la fixation bouge, serrer selon la spécification. 7. Démonter, inspecter, remettre en état les fourches et remplacer l’huile de
fourche tous les 80.000 km (50000 mi). 8. Effectuer annuellement ou aux intervalles spécifiés, selon la première
échéance. * Le niveau du liquide d’embrayage monte à mesure que l’embrayage
s’use. |
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES) | DATE | NUMÉRO DE CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |