Généralités
AVIS
Laisser le moteur tourner lentement au ralenti pendant 15 à 30 secondes. Ce délai permettra au moteur de se réchauffer et à l’huile d’atteindre toutes les surfaces ayant besoin de lubrification. Sinon, cela risque d’endommager le moteur. (00563b)
Faire rouler la commande de gaz avant le démarrage est inutile.
Démarrage
AVERTISSEMENT
Avant de démarrer le moteur, passer au point mort pour éviter que la moto ne se déplace accidentellement, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00044a)
  1. Mettre l’interrupteur d’allumage en position allumage (IGNITION). Ne pas pomper la commande des gaz.
  2. Voir Figure 1. Mettre le commutateur de marche/arrêt en position MARCHE.
    3. REMARQUE
    Le témoin de moteur s’allumera pendant environ 4 secondes et on entendra la pompe à carburant ronronner pendant environ 2 secondes pendant que les conduites de carburant se remplissent d’essence.
  3. Serrer le levier d’embrayage contre la poignée.
  4. Soulever la béquille latérale (cela est nécessaire sur les modèles internationaux).
  5. Appuyer sur le bouton du démarreur pour démarrer la moto.
  6. Lorsque le moteur a démarré, on peut faire fonctionner la moto comme d’habitude après avoir relever la béquille latérale.
REMARQUE
  • S’il est nécessaire de démarrer la motocyclette alors que la transmission est en vitesse (voyant de point mort vert éteint), le circuit de verrouillage de l’embrayage exige de dégager celui-ci en tirant le levier d’embrayage vers l’intérieur contre la poignée gauche. Serrer le frein pour empêcher le déplacement de la motocyclette.
  • Le témoin ABS restera allumé jusqu’à ce que le véhicule roule à environ 5 km/h (3 mph).
1Commutateur marche/arrêt du moteur
2Commutateur de mise en marche du moteur
Figure 1. Commandes sur la droite du guidon : Modèles Touring (typique)