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Description	Numéro de pièce	Qté
AIR SUSPENSION PUMP AND GAUGE (JAUGE ET POMPE DE SUSPENSION PNEUMATIQUE)	HD-34633	1

Tous les modèles ont une suspension arrière pneumatique réglable sauf les modèles internationaux FLHX et FLTRX. La pression d’air dans les amortisseurs arrière peut être ajustée pour accommoder les exigences de charge, le style de conduite et le confort personnel.

AVIS

Ne pas dépasser la pression d'air maximum pour la suspension. Les composants pneumatiques se remplissent rapidement. Il est donc recommandé d’utiliser une pression de conduite d’air basse. Ne pas suivre cette consigne risque d’entraîner des dommages matériels. (00165b)

AVERTISSEMENT

Faire attention lors de la purge d'air de la suspension. L’humidité mélangée au lubrifiant risque de couler sur la roue arrière, le pneu et/ou les composants de frein et nuire à la traction, ce qui peut causer la mort ou des blessures graves. (00084a)

Retirer la sacoche gauche si elle est présente.
Voir Figure 1. Retirer le bouchon de la valve pneumatique située derrière l’amortisseur à gauche du véhicule.

REMARQUE

Toujours ajouter 21–35 kPa (3–5 psi) à la pression existante avant de purger l’air du système pour éviter que de l’huile ne s’échappe de la valve pneumatique. NE JAMAIS dépasser 345 kPa (50 psi).
Ne pas dépasser le GVWR ou le GAWR maximum.

Voir Tableau 1 et Tableau 2. Attacher la AIR SUSPENSION PUMP AND GAUGE (JAUGE ET POMPE DE SUSPENSION PNEUMATIQUE) (Numéro de pièce :HD-34633) sur la valve pneumatique. Ajouter ou purger de l’air de l’amortisseur à la pression spécifiée pour la moto et la charge.

REMARQUE

Les pressions spécifiées sont les recommandations de départ. Il faut ajuster la pression en fonction des conditions de charge, du style de conduite et du confort souhaité. Une pression plus basse ne fournit pas nécessairement une conduite plus douce. Régler la pression en dehors de la plage recommandée pour la charge entraînera une réduction du débattement de la suspension disponible et une position de conduite moins confortable.

Installer le bouchon sur la valve pneumatique et la sacoche de gauche, si retirée.

Figure 1. Valve pneumatique de suspension arrière

Tableau 1. Pression pneumatique de suspension recommandée : Modèles sans coffre Tour-Pak

CHARGE D'AMORTISSEUR	POIDS TOTAL	PRESSION
CHARGE D'AMORTISSEUR	POIDS TOTAL	PSI	kPa
Conducteur seul	jusqu'à 68 kg (150 lb)	0	0
	68–91 kg (150–200 lb)	0 à 10	0 à 69
	91–113 kg (200–250 lb)	10 à 20	69 à 138
	113–136 kg (250–300 lb)	20 à 30	138 à 206
	136 kg (300 lb) à la charge maximale ajoutée permise*	30 à 50	206 à 345
Conducteur seul avec capacité de bagages de 18 kg (40 lb)	jusqu'à 68 kg (150 lb)	10 à 20	69 à 138
	68–91 kg (150–200 lb)	20 à 30	138 à 206
	91–113 kg (200–250 lb)	30 à 40	206 à 276
	113–136 kg (250–300 lb)	40 à 50	276 à 345
	136 kg (300 lb) à la charge maximale ajoutée permise*	50	345
Conducteur avec passager	N’importe quel poids jusqu’au poids supplémentaire maximum autorisé*	40 à 50	276 à 345
Poids maximum du véhicule	Poids supplémentaire maximum autorisé*	50	345
Si un coffre Tour-Pak facultatif est installé, ajouter 34–69 kPa (5–10 psi) de pression à l'amortisseur. Ne pas dépasser une pression de suspension de 345 kPa (50 psi). *Voir Spécifications → Spécifications → Poids : FLHR, FLHRC, FLTRX, FLHX pour le poids supplémentaire maximum autorisé sur la moto.

Tableau 2. Pression pneumatique de suspension recommandée : Modèles avec coffre Tour-Pak

CHARGE D'AMORTISSEUR	POIDS TOTAL	PRESSION
CHARGE D'AMORTISSEUR	POIDS TOTAL	PSI	kPa
Conducteur seul	jusqu'à 68 kg (150 lb)	5 à 10	34 à 69
	68–91 kg (150–200 lb)	10 à 20	69 à 138
	91–113 kg (200–250 lb)	20 à 30	138 à 206
	113–136 kg (250–300 lb)	30 à 40	206 à 276
	136 kg (300 lb) à la charge maximale ajoutée permise*	40 à 50	276 à 345
Conducteur seul avec capacité de bagages de 32 kg (70 lb)	jusqu'à 68 kg (150 lb)	25 à 30	172 à 206
	68–91 kg (150–200 lb)	30 à 40	206 à 276
	91–113 kg (200–250 lb)	40 à 50	276 à 345
	113 kg (250 lb) à la charge maximale ajoutée permise*	50	345
Conducteur avec passager	N’importe quel poids jusqu’au poids supplémentaire maximum autorisé*	50	345
Poids maximum du véhicule	Poids supplémentaire maximum autorisé*	50	345
Ne pas dépasser une pression de suspension de 345 kPa (50 psi). *Voir Spécifications → Spécifications → Poids : FLHTC, FLHTCU, FLHTK, FLTRU pour le poids supplémentaire maximum autorisé sur la moto.