Généralités

AVIS

Laisser le moteur tourner lentement au ralenti pendant 15 à 30 secondes. Ce délai permettra au moteur de se réchauffer et à l’huile d’atteindre toutes les surfaces ayant besoin de lubrification. Sinon, cela risque d’endommager le moteur. (00563b)

Ne pas pomper la commande des gaz avant de démarrer la moto. Faire rouler la commande de gaz avant le démarrage est inutile.

Démarrage

AVERTISSEMENT

Avant de démarrer le moteur, passer au point mort pour éviter que la moto ne se déplace accidentellement, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00044a)

Tourner l’interrupteur à clé/phare en position allumage (IGNITION). Ne pas pomper la commande des gaz.
Voir Figure 1. Mettre le commutateur de marche/arrêt en position MARCHE.

REMARQUE

Le témoin de moteur s’allumera pendant environ 4 secondes et on entendra la pompe à carburant ronronner pendant environ 2 secondes pendant que les conduites de carburant se remplissent d’essence.

Serrer le levier d’embrayage contre la poignée.

REMARQUE

Pour activer le système de démarrage, le circuit de verrouillage d’embrayage nécessite que l’embrayage soit désengagé, le levier d’embrayage tiré contre la poignée gauche et/ou la transmission amenée au point mort (témoin vert du point mort allumé).

Soulever la béquille latérale (cela est nécessaire sur les modèles internationaux).
Appuyer sur le bouton du démarreur pour faire démarrer la moto.
Lorsque le moteur a démarré, on peut faire fonctionner la moto comme d’habitude après avoir relever la béquille latérale.

REMARQUE

Si le réservoir de carburant se vide complètement, le démarrage prendra peut-être quelques secondes de plus après le remplissage du réservoir. Aucune mesure extraordinaire n’est nécessaire avant de démarrer la moto.
Le témoin ABS restera allumé jusqu’à ce que le véhicule roule à environ 5 km/h (3 mph).

1	Commutateur marche/arrêt du moteur
2	Commutateur de mise en marche du moteur

Figure 1. Commandes sur la droite du guidon : Modèles Touring (typique)