Généralités

REMARQUE

Le lubrifiant de carter de chaîne doit être vidangé et rempli aux intervalles indiqués. Voir Programme de maintenance → Intervalles d'entretien régulier → Intervalles d’entretien régulier : Modèles Touring de 2010.

Vérifier le niveau de lubrifiant

1.	Conduire la moto jusqu’à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement normale.
2.	Redresser le véhicule sur une surface de niveau de manière à ce que le carter de chaîne primaire soit droit.
3.	Voir Figure 1. Déposer le couvercle d’inspection d’embrayage du couvercle de carter de chaîne primaire.
4.	Retirer et jeter l’anneau de joint du couvercle.
5.	Si le niveau du liquide est visible dans l’ouverture du couvercle d’inspection de l’embrayage, le niveau est adéquat. Si nécessaire, ajouter suffisamment de lubrifiant GENUINE Harley-Davidson recommandé jusqu’à ce qu’il soit visible le long du bas de l’ensemble d’embrayage. Voir Tableau 1.
	AVIS Ne pas trop remplir le carter de chaîne primaire de lubrifiant. Quand il y a trop de lubrifiant, l’embrayage risque d’être difficile, le débrayage incomplet, l’embrayage grippé et/ou il peut être difficile de trouver le point mort au ralenti. (00199b)
6.	Voir Changement du lubrifiant de carter de chaîne pour installer l’anneau de joint et le couvercle d’inspection d’embrayage.

Tableau 1. Lubrifiant recommandé

MODÈLE	LUBRIFIANT
Tous	LUBRIFIANT POUR CHAÎNE PRIMAIRE ET TRANSMISSION FORMULA+ (n^o de pièce 99851-05) ou HUILE SYN3 20W50 (n^o de pièce 99824-03/00QT quart)

1	Couvercle d’inspection d’embrayage
2	Vis avec rondelle captive
3	Séquence de serrage de couvercle d’embrayage
4	Bouchon de vidange

Figure 1. Couvercle du carter de chaîne primaire

Changement du lubrifiant de carter de chaîne

AVIS

Lors de la vidange ou l’ajout de lubrifiant, ne pas laisser de saletés, débris ou autres contaminants pénétrer dans le moteur. (00198a)

1.	Conduire la moto jusqu’à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement normale.
2.	Voir Figure 1. Déposer le couvercle d’inspection d’embrayage du couvercle de carter de chaîne primaire.
3.	Enlever le bouchon de vidange (2) et vidanger le lubrifiant dans un récipient approprié. REMARQUE Disposer du lubrifiant de carter de chaîne selon la réglementation locale.
4.	Nettoyer le bouchon de vidange magnétique. Si un dépôt important de débris s’est accumulé sur l’aimant, vérifier l’état des composants de la chaîne primaire.
5.	Inspecter le joint torique du bouchon de vidange pour déceler toute coupure et déchirure ou tout signe de détérioration. Remplacer si nécessaire.
6.	Installer le bouchon de vidange et serrer à un couple de 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs).
7.	Verser 1,12 L (38 fl oz) du lubrifiant GENUINE Harley-Davidson recommandé par l’ouverture du couvercle d’inspection de l’embrayage. Voir Tableau 1. REMARQUE Ajouter 1,33 L (45 fl oz) seulement si le carter de chaîne primaire ou le couvercle de carter de chaîne primaire a été retiré.
	AVIS Ne pas trop remplir le carter de chaîne primaire de lubrifiant. Quand il y a trop de lubrifiant, l’embrayage risque d’être difficile, le débrayage incomplet, l’embrayage grippé et/ou il peut être difficile de trouver le point mort au ralenti. (00199b) AVERTISSEMENT S'assurer qu'il n'y a aucun lubrifiant ou fluide sur les pneus, les roues et les freins lors du remplacement du lubrifiant. La traction peut être négativement affectée, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00047d)
8.	Essuyer tout le lubrifiant de la gorge d’anneau de joint dans le couvercle d’inspection d’embrayage et installer un nouvel anneau de joint avec les protubérances en contact avec les parois de la gorge d’anneau.
9.	Voir Figure 1. Installer le couvercle d’inspection de l’embrayage. Serrer les vis en utilisant la séquence indiquée, à un couple de 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).