Débranchement et dépose

1.	Déposer la selle. REMARQUE Le boîtier de l’ECM possède une ouverture à l’avant et à droite pour permettre l’accès à la borne négative de la batterie.
2.	Voir Figure 1. Pousser sur les loquets (2) pour les éloigner de l’ECM (1) et détacher du boîtier ECM (3).
3.	Retirer la fixation (4) de l’arrière du boîtier ECM.
4.	Retirer le boîtier ECM du compartiment de la batterie.
	AVERTISSEMENT Commencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a)
5.	Voir Figure 2. Dévisser le boulon et retirer le câble négatif (noir) de la batterie de la borne négative (-) de la batterie.
6.	Dévisser le boulon et retirer le câble positif (rouge) de la batterie de la borne positive (+) de la batterie.
7.	Tirer sur la sangle pour soulever la batterie hors du compartiment.

Installation et branchement

AVIS

Connecter les câbles correctement aux bornes de batterie. Sinon, cela risquerait d’endommager le circuit électrique de la moto. (00215a)

AVERTISSEMENT

Commencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a)

AVERTISSEMENT

Ne pas laisser le câble positif (+) de la batterie entrer en contact avec la masse lorsque le câble négatif (-) est branché. Ces étincelles pourraient faire exploser la batterie et causer la mort ou des blessures graves. (00069a)

REMARQUE

S’assurer que la sangle est à l’intérieur du compartiment sous la batterie. La poignée de la sangle doit rester hors du compartiment.

1.	Voir Figure 2. Placer la batterie complètement chargée dans le compartiment ayant les bornes vers le devant du véhicule. Poser la poignée de la sangle sur le dessus de la batterie.
	AVIS Ne pas trop serrer les boulons des bornes de batterie. Utiliser les couples de serrage recommandés. Trop serrer les boulons de borne de batterie pourrait endommager les bornes de la batterie. (00216a)
2.	Insérer le boulon à travers le câble positif (+) (rouge) de la batterie et dans le trou fileté de la borne positive (+).
3.	Serrer le boulon à un couple de 6,8–10,8 N·m (60–96 in-lbs).
4.	Insérer le boulon à travers le câble négatif (noir) de la batterie, dans le trou fileté de la borne négative (-) de la batterie.
5.	Serrer le boulon à un couple de 6,8–10,8 N·m (60–96 in-lbs).
	AVIS Garder la batterie propre et enduire légèrement les bornes de vaseline pour empêcher la corrosion. Sinon, cela pourrait endommager les bornes de la batterie. (00217a)
6.	Enduire les deux bornes de la batterie d’une couche légère de vaseline ou de produit anticorrosion.
7.	Voir Figure 1. Installer le boîtier ECM sur le compartiment de la batterie. Serrer la fixation du boîtier ECM 20–27 N·m (15–20 ft-lbs).
8.	Aligner le module de commande électronique avec les loques sur le boîtier. Mettre en place l’ECM avec un déclic et le glisser vers la gauche du véhicule jusqu’à ce que l’ECM entre en contact avec le support à gauche du boîtier et repose sur les goupilles guides. La borne négative de la batterie doit être visible dans le boîtier.
	AVERTISSEMENT Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b)
9.	Installer la selle.

1	Module de commande électronique (ECM)
2	Loquets
3	Boîtier de l’ECM
4	Fixation du boîtier de l’ECM

Figure 1. Boîtier de l’ECM : modèles Touring

1	Borne positive
2	Borne négative
3	Sangle de batterie

Figure 2. Compartiment de batterie : modèles Touring