ARTICLE D’ENTRETIEN | PROCÉDURE | 1600 km 1000 mi | 8000 km 5000 mi | 16 000 km 10 000 mi | 24 000 km 15 000 mi | 32 000 km 20 000 mi | 40 000 km 25 000 mi | 48 000 km 30 000 mi | 56 000 km 35 000 mi | 64 000 km 40 000 mi | 72 000 km 45 000 mi | 80 000 km 50 000 mi | NOTES |
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Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Pneu avant | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Rayons de roue avant (s’ils sont présents) | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Liquide de frein avant | Inspecter la jauge à vitre. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Vis de couvercle du réservoir : frein avant | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Roulements de colonne de direction | Régler | X | X | X | X | X | X | 2 | |||||
Lubrifier | X | 2, 7 | |||||||||||
Fourche avant : boulons de pincement du support inférieur | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Fourche avant : boulons de pincement du support supérieur | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Bagues du pare-brise (le cas échéant) | Inspecter | X | X | X | X | X | |||||||
Commande des gaz | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Commandes de guidon : vis de boîtier commutateur supérieur et inférieur | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Vis de bride de guidon du levier d’embrayage | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Vis de bride de guidon de maître-cylindre | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Filtre à air | Inspecter, faire l'entretien si nécessaire | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4, 5 | |
Huile moteur et filtre | Remplacer | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
Lubrifiant de transmission | Remplacer | X | X | X | 4 | ||||||||
Système de freinage | Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de l’abrasion. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 5 |
Conduites et raccords de carburant | Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de l’abrasion. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Supports de moteur et embiellage du stabilisateur | Inspecter | X | X | X | X | X | X | 2 | |||||
Liquide de frein arrière | Inspecter la jauge à vitre. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Vis de couvercle du réservoir : frein arrière | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Plaquettes et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Boulon de pincement d'axe avant : FLD (côté droit) | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Fixations de capuchon d’axe avant : tous sauf FLD | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Écrou d’axe avant | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Boulons banjo de maître-cylindre et d’étrier de frein | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Boulons banjo d’EHCU ABS | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Écrous évasés de conduite de frein ABS sous le support de fourche inférieur | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Béquille latérale | Inspecter et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Embrayage | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Commandes de frein et d'embrayage | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Rayons de roue arrière (s’ils sont présents) | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Pneu arrière | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Roulements de fourche arrière | Inspecter et lubrifier. | X | 2, 7 | ||||||||||
Courroie d'entraînement et pignons | Vérifier, régler la courroie | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Écrou d’axe arrière | Vérifier le couple. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Système d'échappement | Inspecter pour déceler des fuites, des fissures et des fixations ou des pare-chaleur d’échappement desserrés ou absents. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Vérifier le couple de serrage : boulon de support d’échappement arrière à la transmission. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | ||||||
Vérifier le couple de serrage : contre-écrou de support d’échappement arrière à la transmission. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | ||||||
Batterie | Vérifier la batterie et le couple de serrage des bornes et nettoyer les connexions tous les ans. | 1 | |||||||||||
Bougies | Remplacer tous les deux ans ou tous les 48 000 km (30 000 mi), selon la première échéance. | ||||||||||||
Fourche avant | Remettre en état | X | 2, 8 | ||||||||||
Élément de filtre à carburant | Remplacer tous les 160.000 km (100000 mi). | 4 | |||||||||||
Faire un essai sur route | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Effectuer annuellement ou aux intervalles spécifiés, selon la première échéance. 2. Doit être effectué par un concessionnaire Harley-Davidson agréé, sauf si l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien et si l’on est mécanicien qualifié. 3. Vérifier le serrage des rayons aux intervalles d’entretien de 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) et à chaque intervalle de 24.000 km (15000 mi) par la suite. Les véhicules ne sont pas tous équipés de roues à rayon. Consulter le sujet approprié dans le manuel d’entretien. 4. Effectuer un entretien plus fréquemment dans des conditions d'utilisation difficiles (comme des températures extrêmes, des environnements poussiéreux, des routes montagneuses ou difficiles, un entreposage prolongé, des utilisations sur une courte distance, une circulation marche/arrêt intensive ou si le carburant est de basse qualité). 5. Changer le liquide de frein DOT 4 et nettoyer le système tous les deux ans. 6. Essayer de tourner la fixation en utilisant une clé dynamométrique réglée à la spécification de couple minimum pour cette fixation. Si la fixation ne tourne pas, le couple de serrage de la fixation est resté correct. Aucun autre entretien n’est nécessaire. Si la fixation bouge, serrer selon la spécification. Démonter, inspecter et lubrifier tous les 48.000 km (30000 mi). 8. Démonter, inspecter, remettre en état les fourches et remplacer l’huile de fourche tous les 80.000 km (50000 mi). |
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES) | DATE | NUMÉRO DE CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |