ÉLÉMENT | SPÉCIFICATION | |
---|---|---|
Nombre de cylindres | 2 | |
Type | 4 cycles, 45 degrés, type V, refroidi par air | |
Taux de compression | 9,2:1 | |
Alésage | 95,3 mm | 3,75 po |
Course | 111,3 mm | 4,38 po |
Cylindrée | 1 585 cm3 | 96,0 po3 |
Système de lubrification | Carter sec pressurisé |
ÉLÉMENT | CARACTÉRISTIQUE | |
---|---|---|
Nombre de cylindres | 2 | |
Type | 4 cycles, 45 degrés Type V, refroidi par air | |
Taux de compression | 9,6:1 | |
Alésage | 98,4 mm | 3,875 po |
Course | 111,3 mm | 4,38 po |
Cylindrée | 1 690 cm3 | 103,0 po3 |
Système de lubrification | Carter sec pressurisé |
COMPOSANT | SPÉCIFICATION | |
---|---|---|
Calage de l’allumage | Non réglable | |
Batterie | 12 V, 315 IDF, 19 Ah, scellée et sans entretien | |
Circuit de charge | Tri phasique, 40 A (493 W à 13,5 V, 2 000 tr/min, puissance
max 540 W à 13,5 V) | |
Type de bougies | HD-6R12 | |
Taille des bougies | 12 mm | |
Écartement des bougies | 0,97 à 1,09 mm | 0,038 à 0,043 pouce |
Couple de serrage de bougie | 16,3 à 24,4 N·m | 12 à 18 lb·pi |
TRANSMISSION | SPÉCIFICATION |
---|---|
Type | Prise constante, pédale de sélection de vitesse |
Vitesses | 6 en marche avant |
ENTRAÎNEMENT | ÉLÉMENT | NOMBRE DE DENTS |
---|---|---|
Primaire | Moteur | 34 |
Embrayage | 46 | |
Final | Transmission | 32 |
Roue arrière | 66* | |
*64 dents sur les modèles japonais |
PIGNON | RAPPORT | |
---|---|---|
AMÉRICAIN ET INTERNATIONAL | MODÈLES JAPONAIS | |
Première | 9,311 | 9,029 |
Deuxième | 6,454 | 6,259 |
Troisième | 4,793 | 4,648 |
Quatrième | 3,882 | 3,764 |
Cinquième | 3,307 | 3,207 |
Sixième | 2,790 | 2,706 |
ÉLÉMENT | FXDB/FXDBP* | FXDC | FXDF | FXDWG | FXDL | FLD | FXDBA | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Poids en situation de marche** | 303,9 | 670 | 308,0 | 679 | 320,2 | 706 | 303,0 | 668 | 304,8 | 672 | 325,7 | 718 | 305 | 672 |
Poids supplémentaire maximum autorisé*** | 188,3 | 415 | 184,2 | 406 | 172,0 | 379 | 189,2 | 417 | 187,4 | 413 | 205,0 | 452 | 187,2 | 413 |
GVWR | 492,2 | 1 085 | 492,2 | 1 085 | 492,2 | 1 085 | 492,2 | 1 085 | 492,2 | 1 085 | 530,7 | 1 170 | 492,2 | 1 085 |
GAWR avant | 176,9 | 390 | 176,9 | 390 | 176,9 | 390 | 176,9 | 390 | 176,9 | 390 | 206,4 | 455 | 176,9 | 390 |
GAWR arrière | 315,3 | 695 | 315,3 | 695 | 315,3 | 695 | 315,3 | 695 | 315,3 | 695 | 360,2 | 794 | 315,3 | 695 |
*Le poids du véhicule peut varier pour les véhicules personnalisés par
l’usine. **Le poids total de la moto livrée avec toutes les huiles/tous les fluides
et le réservoir de carburant plein à environ 90 %. ***Le poids total des accessoires, bagages, équipement de conduite, passager
et conducteur ne peut pas dépasser ce poids. |
ÉLÉMENT | FXDB/FXDBP* | FXDC | FXDF | FXDWG | FXDL | FLD | FXDBA | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mm | po | mm | po | mm | po | mm | po | mm | po | mm | po | mm | po | |
Longueur | 2 357 | 92,8 | 2 360 | 92,9 | 2 329 | 91,7 | 2 388 | 94,0 | 2 350 | 92,5 | 2 357 | 92,8 | 2 395 | 94,3 |
Largeur hors tout | 953 | 37,5 | 988 | 38,9 | 889 | 35,0 | 945 | 37,2 | 920 | 36,2 | 958 | 37,7 | 915 | 36 |
Hauteur hors tout | 1 280 | 50,4 | 1 232 | 48,5 | 1 130 | 44,5 | 1 214 | 47,8 | 1 195 | 47,0 | 1 409 | 55,5 | 1 280 | 50,4 |
Empattement | 1 631 | 64,2 | 1 631 | 64,2 | 1 618 | 63,7 | 1 735 | 68,3 | 1 625 | 64,0 | 1 595 | 62,8 | 1 625 | 64 |
Garde au sol | 125 | 4,9 | 117 | 4,6 | 125 | 4,9 | 107 | 4,2 | 125 | 4,9 | 110 | 4,3 | 110 | 4,4 |
Hauteur de la selle** | 648 | 25,5 | 668 | 26,3 | 663 | 26,1 | 648 | 655 | 25,5 | 25,8 | 663 | 26,1 | 648 | 25,5 |
*Les dimensions peuvent varier pour les véhicules personnalisés par
l’usine. ** Avec un conducteur pesant 81,6 kg (180 lb) sur la selle. |
ÉLÉMENT | FXDC, FXDF | FXDB, FXDBP, FXDL, FLD, FXDWG, FXDBA | ||
---|---|---|---|---|
L | USA | L | USA | |
Réservoir de carburant (total) | 18,9 | 5,0 gal | 17,8 | 4,7 gal |
Réservoir d’huile avec filtre | 2,8 | 3,0 qt | 2,8 | 3,0 qt |
Transmission (approximatif) | 0,95 | 1,0 qt | 0,95 | 1,0 qt |
Carter de chaîne primaire (approximatif) | 0,95 | 1,0 qt | 0,95 | 1,00 qt |
Témoin de niveau bas de carburant | 3,4 | 0,9 gal | 3,4 | 0,9 gal |
FEU | DESCRIPTION | AMPOULES NÉCESSAIRES | APPEL DE COURANT (INTENSITÉ) | No DE PIÈCE H-D |
---|---|---|---|---|
Phare | Feu de route/code (FXDF américain) | 2 | 5,0/4,58 | 69838-08 |
Feu de route/code (FXDF international) | 2 | 5,0/4,58 | 68881-01 | |
Feu de route/code (tous les autres modèles) | 1 | 5,0/4,58 | 68329-03 | |
Feu de position (international) | 1 | 0,32 | 53436-97 | |
Feu de direction | Avant/feu de marche | 2 | 2,25/0,59 | 68168-89A |
Avant (international) | 2 | 1,75 | 68163-84 | |
Feu de direction arrière/feu arrière/feu de stop (FXDB, FXDBP, FXDWG
américains et canadiens) | 2 | 2,25/0,59 | 68168-89A | |
Feu de direction arrière/feu arrière/feu de stop (FXDB/FXDBP/FXDBA
internationaux) | Illuminés par des DÉL. Remplacer l’ensemble entier en cas de
défaillance. | |||
Arrière (FLD américain) | 2 | 2,25 | 68572-64B | |
Arrière (autres modèles) | 2 | 1,75 | 68163-84 | |
Feu arrière et feu de stop | Feu arrière/de stop (FXDB, FXDBP canadien, FXDWG international et
canadien) | Illuminés par des DÉL Remplacer l’ensemble entier en cas de
défaillance. | ||
Feu arrière/feu de stop (tous les autres modèles) | 1 | 0,59/2,10 | 68167-04 | |
Indicateurs du tableau de bord | Illuminés par des DÉL. Remplacer l’ensemble entier en cas de
défaillance. | |||
Jauge de carburant | Tous les modèles utilisent une DÉL incorporée dans la jauge. |
MODÈLE | SUPPORT | TAILLE (pouces) | PNEU RECOMMANDÉ | PRESSION (À FROID) | |
---|---|---|---|---|---|
kPa | psi | ||||
FXDB, FXDBP, FXDC, FXDL,
FXDBA | Avant | 19 | Michelin Scorcher « 31 » 100/90B19 | 206 | 30 |
Arrière | 17 | Michelin Scorcher « 31 » 160/70B17 | 276 | 40 | |
FXDF | Avant | 16 | Dunlop D427F 130/90B16 | 248 | 36 |
Arrière | 16 | Dunlop D427 180/70B16 | 276 | 40 | |
FXDWG | Avant | 21 | Michelin Scorcher « 31 » 80/90-21 | 262 | 38 |
Arrière | 17 | Michelin Scorcher « 31 » 180/60B17 | 276 | 40 | |
FLD | Avant | 18 | Dunlop D402F 130/70B18 | 248 | 36 |
Arrière | 17 | Dunlop D401 160/70B17 | 276 | 40 |