Voir Tableau 1. Un entretien régulier doit être effectué à des intervalles spécifiques pour que votre nouvelle motocyclette Harley-Davidson continue à fonctionner à une performance de pointe et pour maintenir la garantie de votre nouvelle motocyclette en vigueur. Le concessionnaire Harley-Davidson agréé est la personne qui sait le mieux comment entretenir une moto en suivant des méthodes et en utilisant du matériel approuvés par l’usine, ce qui garantit un traitement complet et compétent.
Certains entretiens doivent être effectués une fois au moins par an tel que spécifié, même si l’intervalle de kilométrage suivant n’a pas encore été atteint. Dans des conditions d’utilisation difficiles, certains entretiens pourraient devoir être effectués plus fréquemment. Consulter les notes dans le Tableau 1.
REMARQUE
- L’utilisation des pièces et des procédures d’entretien autres que celles approuvées par Harley-Davidson peut annuler la garantie limitée. Toute altération des composants du système de contrôle de l’émission tels que le système d’admission et d’échappement, peut constituer une violation des lois de véhicules à moteur.
- Certains pays, comme le Brésil, pourraient exiger que tout entretien régulier soit effectué par un concessionnaire Harley-Davidson agréé pour que la garantie limitée reste en vigueur. Consulter votre concessionnaire Harley-Davidson agréé.
- Certains pays, comme le Brésil, pourraient exiger des étapes d’entretien régulier annuel (ou semi-annuel) supplémentaires pour que la garantie limitée reste en vigueur et/pour être conformes aux réglementations sur les véhicules. Consulter votre concessionnaire Harley-Davidson agréé et vérifier les réglementations sur les motocyclettes dans votre pays en ce qui concerne les exigences locales.
- Après avoir effectué l’intervalle d’entretien final dans le Tableau 1 , répéter le programme d’entretien en commençant à l’intervalle de 8.000 km (5000 mi).
AVERTISSEMENTEffectuer les procédures d'entretien et de maintenance indiquées dans le tableau des intervalles d'entretien périodiques. Un manque de maintenance périodique aux intervalles recommandés peut affecter la sécurité du fonctionnement de la moto, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00010a)
AVERTISSEMENTSi la moto est conduite dans des conditions difficiles (froid sévère, chaleur extrême, environnement très poussiéreux, routes très endommagées, dans de l’eau stagnante, etc.), effectuer la maintenance régulière à des intervalles plus fréquents pour assurer le bon fonctionnement de la moto. Si la moto n’est pas maintenue, cela pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00094a)
Tableau 1. Intervalles d’entretien réguliers : Modèles
Dyna 2013
ARTICLE ENTRETENU | PROCÉDURE | 1 600 km (1 000 mi) | 8 000 km (5 000 mi) | 16 000 km (10 000 mi) | 24 000 km (15 000 mi) | 32 000 km (20 000 mi) | 40 000 km (25 000 mi) | 48 000 km (30 000 mi) | 56 000 km (35 000 mi) | 64 000 km (40 000 mi) | 72 000 km (45 000 mi) | 80 000 km (50 000 mi) | NOTES |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 et 7 |
Système de frein | Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de l’abrasion. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 et 3 |
Filtre à air | Inspecter, faire l’entretien nécessaire. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 7 | |
Pneus | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Rayons de roue (s’ils sont présents) | Vérifier le serrage. | X | X | X | X | 1, 5 et 7 | |||||||
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | 7 | |||||
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | X | 7 | ||||||||
Embrayage | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 et 7 |
Courroie d’entraînement et pignons | Vérifier, régler la courroie. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Commande des gaz, de frein et d’embrayage | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Béquille latérale | Inspecter et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | 1 | |||||
Carburant, conduites et raccords | Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de l’abrasion. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 et 3 |
Filtre à carburant | Remplacer tous les 160.000 km (100000 mi). | 1 | |||||||||||
Liquide de frein | Inspecter la jauge à vitre. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Plaquettes et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Bougies | Remplacer. | X | 6 | ||||||||||
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Fourche avant | Remettre en état. | X | 1, 8 | ||||||||||
Roulements de colonne de direction | Régler. | X | X | X | X | X | X | 1, 2 | |||||
Bagues du pare-brise (le cas échéant) | Inspecter. | X | X | X | X | X | 1 | ||||||
Fixations essentielles | Vérifier le serrage. | X | X | X | X | X | X | 1 | |||||
Supports de moteur et embiellage du stabilisateur | Inspecter. | X | X | X | X | X | 1 | ||||||
Batterie | Vérifier la batterie et nettoyer les connexions tous les ans. | ||||||||||||
Système d’échappement | Rechercher des fuites, des fissures et des fixations ou des pare-chaleur
desserrés ou absents. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 et 7 |
Essai sur route | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé Harley-Davidson, sauf si
l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien et si l’on est
mécanicien qualifié. 2. Démonter, lubrifier et inspecter tous les 48.000 km (30000 mi). 3. Effectuer annuellement ou aux intervalles spécifiés, selon la première
échéance. 4. Changer le liquide de frein hydraulique DOT 4 et nettoyer le système tous
les deux (2) ans. 5. Vérifier le serrage des rayons aux intervalles d’entretien de 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) et à chaque intervalle de 24.000 km (15000 mi) par la suite. Les véhicules ne sont pas tous équipés de roues à rayons.
Voir le sujet approprié dans le manuel d’entretien. 6. Effectuer tous les deux ans ou aux intervalles spécifiés, selon la première
échéance. 7. Effectuer un entretien plus fréquemment dans des conditions d’utilisation
difficiles (comme des températures extrêmes, des environnements poussiéreux, des
routes montagneuses ou difficiles, un entreposage prolongé, des utilisations sur
une courte distance, une circulation marche/arrêt intensive ou si le carburant est
de pauvre qualité). 8. Démonter, inspecter, remettre en état les fourches et remplacer l’huile de
fourche tous les 80.000 km (50000 mi). | ||||||||||||
Tableau 2. Fiches de maintenance du propriétaire
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES) | DATE | NUMÉRO DE CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
|---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |