ÉLÉMENT | SPÉCIFICATION | |
---|---|---|
Nombre de cylindres | 2 | |
Type | 4 cycles, 45 degrés, type V, refroidi par air | |
Taux de compression | 9,2-1 | |
Alésage | 95,25 mm | 3,75 po |
Course | 111,25 mm | 4,38 po |
Cylindrée | 1 584 cm3 | 96 po3 |
Couple de serrage | 123 N·m à 3 000 tr/min | 91 lb·pi à 3 000 tr/min |
COMPOSANT | SPÉCIFICATION | |
---|---|---|
Calage de l’allumage | Non réglable | |
Batterie | 12 V, 19 Ah, scellée et sans entretien | |
Type de bougies | HD-6R12 | |
Taille des bougies | 12 mm | |
Écartement des bougies | 0,97 à 1,09 mm | 0,038 à 0,043 po |
Couple de serrage de bougie | 16,3 à 24,4 N·m | 12 à 18 lb·pi |
TRANSMISSION | SPÉCIFICATION |
---|---|
Type | Prise constante, pédale de sélection de vitesse |
Vitesses | 6 marche avant |
ENTRAÎNEMENT | ÉLÉMENT | NOMBRE DE DENTS |
---|---|---|
Primaire | Moteur | 34 |
Embrayage | 46 | |
Final | Transmission | 32 |
Roue arrière | 66* | |
*64 dents sur les modèles japonais |
PIGNON | RAPPORT | |
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AMÉRICAIN ET INTERNATIONAL | MODÈLES JAPONAIS | |
Première | 9,312 | 9,030 |
Deuxième | 6,421 | 6,226 |
Troisième | 4,774 | 4,630 |
Quatrième | 3,926 | 3,807 |
Cinquième | 3,279 | 3,179 |
Sixième | 2,790 | 2,706 |
ÉLÉMENT | FXD | FXDC | FXDL | FXDWG | FXDB | |||||
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kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Poids (livraison usine) | 287 | 632 | 293 | 645 | 291 | 641 | 295 | 650 | 285 | 634 |
GVWR | 493 | 1 085 | 493 | 1 085 | 493 | 1 085 | 493 | 1 085 | 493 | 1 085 |
GAWR avant | 177 | 390 | 177 | 390 | 177 | 390 | 177 | 390 | 177 | 390 |
GAWR arrière | 316 | 695 | 316 | 695 | 316 | 695 | 316 | 695 | 316 | 695 |
ÉLÉMENT | FXD | FXDC | FXDL | FXDWG | FXDB | |||||
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mm | po | mm | po | mm | po | mm | po | mm | po | |
Empattement | 1 630 | 64,2 | 1 630 | 64,2 | 1 640 | 64,6 | 1 735 | 68,3 | 1 630 | 64,2 |
Longueur hors tout | 2 357 | 92,8 | 2 359 | 92,9 | 2 364 | 93,1 | 2 477 | 97,5 | 2 358 | 92,8 |
Largeur totale | 931 | 36,7 | 988 | 38,9 | 921 | 36,3 | 915 | 36 | 953 | 37,5 |
Garde au sol | 153 | 6,0 | 153 | 6,0 | 142 | 5,6 | 158 | 6,2 | 142 | 5,6 |
Hauteur hors tout | 1 189 | 46,8 | 1 212 | 47,7 | 1 194 | 47,0 | 1 251 | 49,3 | 1 279 | 50,4 |
Hauteur de la selle* | 700 | 27,6 | 680 | 26,8 | 680 | 26,8 | 723 | 28,5 | 680 | 26,8 |
* Avec un conducteur pesant 81,6 kg (180 lb) sur le siège |
ÉLÉMENT | FXDWG/FXDC | FXD | FXDL | FXDB | ||||
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L | USA | L | USA | L | USA | L | USA | |
Réservoir de carburant (total) | 19,3 | 5,1 gal | 18,2 | 4,8 gal | 17,8 | 4,7 gal | 17,8 | 4,7 gal |
Réservoir d’huile avec filtre | 2,8 | 3,0 qt | 2,8 | 3,0 qt | 2,8 | 3,0 qt | 2,8 | 3,0 qt |
Transmission (approximatif) | 0,95 | 32 oz | 0,95 | 32 oz | 0,95 | 32 oz | 0,95 | 32 oz |
Carter de chaîne primaire (approximatif) | 0,95 | 32 oz | 0,95 | 32 oz | 0,95 | 32 oz | 0,95 | 32 oz |
MODÈLE | CHARGE | PRESSION DES PNEUS (À FROID) | |||
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AVANT | ARRIÈRE | ||||
kPa | psi | kPa | psi | ||
Tous les modèles | Conducteur seul | 206 | 30 | 248 | 36 |
Conducteur et passager | 206 | 30 | 275 | 40 | |
Les motocyclettes 2007 n’utilisent que des pneus Dunlop
Harley-Davidson. |
MODÈLE | SUPPORT | TAILLE | NUMÉRO |
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FXD, FXDC, FXDL et FXDB | Avant | 19 pouces | D401F 100/90-19 |
FXDWG | Avant | 21 pouces | D402F MH90-21 |
Tous les modèles | Arrière | 17 pouces | K591 160/70B17 |
TÉMOIN | DESCRIPTION | AMPOULES NÉCESSAIRES | APPEL DE COURANT (EN AMPÈRES) | No de pièce H-D |
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Phare | Feu de route/code | 1 | 5,0/4,58 | 68329-03 |
Feu de position (international) | 1 | 0,32 | 53438-92 | |
Feu arrière et feu de stop | Feu arrière | 1 | 0,59 | 68167-04 |
Feu de stop | 1 | 2,10 | 68167-04 | |
Feu arrière (international) | 1 | 0,59 | 68167-04 | |
Feu de stop (international) | 1 | 2,10 | 68167-04 | |
Feu de direction | Avant/feu de marche | 2 | 2,25/0,59 | 68168-89 |
Avant (international) | 2 | 1,75 | 68163-84 | |
Arrière | 2 | 2,25 | 68572-64B | |
Arrière (international) | 2 | 1,75 | 68163-84 | |
Indicateurs du tableau de bord | Voyant de feu de route | Illuminé par des DÉL. Remplacer l’ensemble entier lors de défaillance. | ||
Voyant de pression d’huile | ||||
Voyant de point mort | ||||
Voyants de feu de direction | ||||
Jauges de carburant : tous les modèles utilisent une DÉL incorporée dans la
jauge. |