Le changement de vitesse est rigide
  1. Tige de changement de vitesse recourbée. Consulter le concessionnaire.
  2. Le mécanisme de sélection de vitesse de la boîte de vitesse a besoin d’être réglé. Consulter le concessionnaire.
Saut de vitesses
  1. Tige de sélecteur de vitesse mal réglée. Consulter le concessionnaire.
  2. Fourchettes de sélection (à l’intérieur de la transmission) mal réglées. Consulter le concessionnaire.
  3. Crabots usés dans la transmission. Consulter le concessionnaire.
L’embrayage patine
  1. Commande d’embrayage mal réglée. Consulter le concessionnaire.
  2. Disques de friction usés. Consulter le concessionnaire.
  3. Tension du ressort d’embrayage insuffisante. Consulter le concessionnaire.
Embrayage grippé ou qui ne relâche pas
  1. Commande d’embrayage mal réglée. Consulter le concessionnaire.
  2. Tension du ressort d’embrayage insuffisante. Consulter le concessionnaire.
  3. Déversement du carter de chaîne primaire.
  4. Disques d’embrayage voilés. Consulter le concessionnaire.
L’embrayage broute
  1. Disques de friction ou disques d’acier usés ou faussés. Consulter le concessionnaire.