ARTICLE D’ENTRETIEN | PROCÉDURE | 1 600 km 1 000 mi | 8 000 km 5 000 mi | 16 000 km 10 000 mi | 24 000 km 15 000 mi | 32 000 km 20 000 mi | 40 000 km 25 000 mi | REMARQUES |
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Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Conduites d’huile et circuit de freinage | Vérifier pour déceler les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Épurateur d’air | Inspecter, faire l’entretien nécessaire. | X | X | X | X | X | X | |
Pneus | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement. | X | X | X | X | X | X | |
Rayons de roue | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1, 4 | |||
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Embrayage | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Chaîne primaire | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | |
Courroie et roues dentées arrière | Vérifier, régler la courroie. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Commande des gaz, de frein, d’enrichisseur et d’embrayage | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Béquille latérale | Inspecter et lubrifier. | X | X | X | 1 | |||
Robinet, conduites et raccords de carburant | Vérifier pour déceler les fuites. | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Tamis de filtre de réservoir de carburant | Nettoyer (EFI : remplacer) | X | 1 | |||||
Liquide de frein | Vérifier l’état et le niveau. | X | X | X | X | X | X | |
Plaquette et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | |
Bougies | Inspecter. | X | X | X | X | |||
Remplacer. | X | X | ||||||
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement. | X | X | X | X | X | X | |
Vitesse de ralenti du moteur | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Huile de fourche avant | Remplacer. | X | 1 | |||||
Roulements de colonne de direction | Régler et lubrifier. | X | X | X | 1, 2 | |||
Roulements de fourche arrière | Regarnir chaque 48 000 km (30 000 mi) le cas échéant | 1 | ||||||
Bagues du pare-brise | Inspecter. | X | X | 1 | ||||
Fixations essentielles | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1 | |||
Supports de moteur et l’embiellage du stabilisateur | Inspecter. | X | X | 1 | ||||
Batterie | Vérifier la batterie et nettoyer les connexions. | 3 | ||||||
Faire un essai sur route. | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes. | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé
Harley-Davidson, sauf si l’on dispose des outils appropriés et
des données d’entretien et si l’on est mécanicien qualifié. 2. Démonter, lubrifier et inspecter chaque 48 000 km (30 000 mi). 3. Effectuer tous les ans. 4. Les véhicules ne sont pas tous équipés d’un enrichisseur,
d’un robinet de carburant ou de roues à rayons. Consulter le
sujet approprié dans le manuel d’entretien. |
INTERVALLE D’ENTRETIEN AU km/mi | DATE | NUMÉRO DU CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1 600 km (1 000 mi) | ||||
8 000 km (5 000 mi) | ||||
16 000 km (10 000 mi) | ||||
24 000 km (15 000 mi) | ||||
32 000 km (20 000 mi) | ||||
40 000 km (25 000 mi) | ||||
48 000 km (30 000 mi) | ||||
56 000 km (35 000 mi) | ||||
64 000 km (40 000 mi) | ||||
72 000 km (45 000 mi) | ||||
80 000 km (50 000 mi) |