Amortissement : Résistance à la vitesse du mouvement de la suspension. Un amortissement bien réglé facilite le mouvement de la suspension et limite les oscillations du système une fois le mouvement amorcé.
Compression : La suspension est comprimée lorsque la roue remonte (lorsqu’elle passe sur une bosse).
Rebond : La suspension rebondit en retour après la compression (lorsqu’elle rebondit de la surface de la route après une bosse).
Affaissement du véhicule : L’amplitude de la compression des ressorts de l’amortisseur et de la fourche arrière est due au poids de la moto.
Affaissement du conducteur : L’amplitude de la compression des ressorts de l’amortisseur et de la fourche arrière est due au poids du conducteur sur la moto.
Précharge : Un ajustement des ressorts de l’amortisseur arrière et de la fourche avant pour limiter les affaissements du véhicule et du conducteur à un pourcentage normalisé de la course totale de la suspension.