AVERTISSEMENT
Régler les deux fourches de façon égale. Un réglage incorrect des fourches peut provoquer la perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00124c)
AVIS
Les valves de réglage de compression et de rebond peuvent être endommagées si une force excessive est exercée aux limites de la plage de réglage. (00237a)
REMARQUE
Ne pas forcer les régleurs au-delà des butées mécaniques.
Précharge de ressort
  1. Voir Figure 1. À l’aide d’une clé hexagonale, tourner le régleur de précharge dans le sens antihoraire jusqu’à ce qu’il s’arrête. Il s’agit du réglage de précharge minimale.
  2. Calculer la charge totale et tourner le régleur dans le sens horaire selon la spécification. Voir Tableau 1.
Amortissement de rebond
  1. Voir Figure 2. Tourner le régleur de l’amortissement de rebond (1) dans le sens horaire H (sens de serrage) jusqu’à ce qu’il s’arrête. C’est le réglage maximum de rebond.
  2. Tourner le régleur dans le sens antihoraire S (sens de desserrage) selon la spécification. Voir Tableau 2.
Amortissement de compression
  1. Voir Figure 2. Tourner le régleur de l’amortissement de compression (2) dans le sens horaire H (sens de serrage) jusqu’à ce qu’il s’arrête. C’est le réglage maximum de compression.
  2. Tourner le régleur dans le sens antihoraire S (sens de desserrage) selon la spécification. Voir Tableau 2.
Figure 1. Régleur de précharge de ressort : XR 1200X
Tableau 1. Précharge recommandée de la fourche : XR 1200X
CHARGE*
TOURS** À PARTIR DU MINIMUM
kg
lb
Inférieur à 75
Inférieur à 165
0 à 4
75 à 89
165 à 195
4 à 6
89 à 102
195 à 225
6 à 8
102 à 116
225 à 255
8 à 10
Supérieur à 116
Supérieur à 255
Plus de 10
*Ajouter les poids du conducteur, du passager, de l’équipement de conduite, des accessoires et de la charge transportée.
**Les tours indiqués sont les nombres de tours de serrage dans le sens horaire à partir du minimum.
  • Pour augmenter la précharge, tourner le régleur dans le sens horaire.
  • Pour diminuer la précharge, tourner le régleur dans le sens antihoraire.
1Régleur de l’amortissement de rebond
2Régleur de l’amortissement de compression
Figure 2. Régleurs d’amortissement de rebond et de compression de fourche : XR 1200X
Tableau 2. Ajustement recommandé de l’amortissement de rebond et de compression de la fourche : XR 1200X
AMORTISSEMENT*
NOMINAL (À PARTIR DU MAXIMUM)
Rebond (REB)
3
Compression (COM)
5
*Les valeurs indiquées sont les nombres de tours de desserrage dans le sens antihoraire à partir du maximum. Tourner le régleur dans le sens horaire pour augmenter l’amortissement ou dans le sens antihoraire pour réduire l’amortissement.