Changement de vitesse lorsque la moto est arrêtée, moteur à l’arrêt
Serrer le levier d’embrayage pour débrayer complètement. Les vitesses peuvent ne pas s’engager car les arbres de la boîte de vitesse ne tournent pas et les composants du sélecteur ne sont pas alignés. Remuer la moto d’avant en arrière tout en appuyant légèrement sur le levier de sélection de vitesse.
Démarrage à partir d’un stop
AVIS
L’embrayage doit être complètement débrayé pour permettre un changement de vitesse. Si l’embrayage n’est pas débrayé à fond, cela risque d’entraîner des dommages matériels. (00182a)
REMARQUE
Toujours démarrer le moteur au point mort. Toujours commencer à faire avancer la moto en première.
  1. Une fois le moteur en marche et la béquille latérale rétractée, tirer le levier de guidon d’embrayage vers la poignée du guidon pour débrayer à fond.
  2. Appuyer fermement sur le levier de sélection de vitesse pour l’enfoncer à fond vers le bas et relâcher. La boîte de vitesse est maintenant en première.
  3. Relâcher lentement le levier d’embrayage et ouvrir progressivement la commande des gaz en même temps.
Passage en vitesse supérieure (accélération)
Voir Figure 1. Passer à la vitesse supérieure suivante lorsque la moto atteint la vitesse de changement. Voir Tableau 1.
Tableau 1. Passage en vitesse supérieure (accélération) – vitesse de déplacement*
CHANGEMENT DE VITESSE
km/h
mi/h
De première en seconde
25
15
De seconde en troisième
40
25
De troisième en quatrième
55
35
De quatrième en cinquième
70
45
*Les vitesses reprises dans la liste sont des vitesses recommandées. Les styles de conduite individuels peuvent déterminer le changement de vitesse de déplacement.
  1. Fermer la commande des gaz.
  2. Débrayer (tirer vers soi le levier d’embrayage).
  3. Relever à fond le levier de sélection de vitesse et relâcher.
  4. Relâcher lentement le levier d’embrayage et ouvrir graduellement la commande des gaz.
REMARQUE
  • Débrayer complètement avant de passer les vitesses.
  • Fermer partiellement la commande des gaz de manière à ne pas gripper le moteur lors du prochain embrayage (levier d’embrayage relâché).
Figure 1. Séquence de passage en vitesse supérieure : Modèles Sportster
Rétrogradation (décélération)
AVERTISSEMENT
Ne pas rétrograder à des vitesses supérieures à celles indiquées. Si l’on passe à une vitesse inférieure en allant trop vite, cela peut faire déraper la roue arrière et conduire à la perte de contrôle du véhicule, et pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00045b)
Voir Figure 2. Lorsque la vitesse du moteur diminue, par exemple lors de la montée d’une pente ou d’un ralentissement pour un virage, passer à la vitesse inférieure suivante. Voir Tableau 2.
Tableau 2. Rétrogradation (décélération) – vitesse de déplacement*
CHANGEMENT DE VITESSE
km/h
mi/h
De cinquième en quatrième
65
40
De quatrième en troisième
50
30
De troisième en seconde
30
20
De seconde en première
15
10
*Les vitesses reprises dans la liste sont des vitesses recommandées. Les styles de conduite individuels peuvent déterminer le changement de vitesse de déplacement.
  1. Fermer la commande des gaz.
  2. Débrayer (tirer vers soi le levier d’embrayage).
  3. Appuyer fermement sur le levier de sélection de vitesse pour l’enfoncer à fond vers le bas et relâcher.
  4. Relâcher lentement le levier d’embrayage et ouvrir graduellement la commande des gaz.
REMARQUE
  • Débrayer complètement avant de passer les vitesses.
  • Fermer partiellement la commande des gaz de manière à ne pas gripper le moteur lors du prochain embrayage (levier d’embrayage relâché).
AVIS
Passer au point mort avant d’arrêter le moteur. Le mécanisme de sélection de vitesse risque d’être endommagé lors du changement de vitesse quand le moteur est arrêté. (00183a)
Figure 2. Séquence de passage en vitesse inférieure : Modèles Sportster