Outils spéciaux

Description	Numéro de pièce	Qté
OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE)	HD-42311	1
OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE)	HD-44067-A	1

AVIS

Ne pas changer de marque de lubrifiant sans distinction, car certains lubrifiants réagissent chimiquement les uns avec les autres une fois mélangés. L’utilisation de lubrifiants de qualité inférieure risque d’endommager le moteur. (00184a)

Voir le Programme de maintenance → Intervalles d'entretien régulier → Intervalles d’entretien régulier : Modèles Sportster de 2010. Vidanger complètement l’huile usée du réservoir d’huile aux intervalles d’entretien programmés. Remplir d’huile neuve.

REMARQUE

Changer l’huile aux intervalles indiqués dans des conditions d’utilisation normale à des températures chaudes ou modérées. Voir le Programme de maintenance → Intervalles d'entretien régulier → Intervalles d’entretien régulier : Modèles Sportster de 2010.
Les intervalles de changement d’huile doivent être plus fréquents par temps froid ou dans des conditions d’utilisation difficiles. Voir Maintenance et lubrification → Lubrification en hiver.
Si la moto est utilisée sur des routes particulièrement difficiles, poussiéreuses ou en compétition, changer l’huile moteur plus souvent.
Toujours changer le filtre à huile lors du changement de l’huile moteur.

AVERTISSEMENT

S'assurer qu'il n'y a aucun lubrifiant ou fluide sur les pneus, les roues et les freins lors du remplacement du lubrifiant. La traction peut être négativement affectée, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00047d)

Vidange du réservoir d’huile

Mettre le véhicule en marche jusqu’à ce que l’huile moteur atteigne la température de fonctionnement normale.
Retirer le bouchon de remplissage/jauge du réservoir d’huile. L’huile se vidange plus rapidement lorsque le bouchon de remplissage/jauge est retiré.
Voir Figure 1. Placer un récipient approprié directement sous le tuyau de vidange (1) en bas et à l’arrière du carter moteur. Le bac doit pouvoir contenir environ 2,8 L (3.0 qt).
Desserrer le collier de serrage à vis sans fin (2) et tirer le bouchon de vidange (3) de l’extrémité du tuyau de vidange. Vidanger totalement l’huile moteur du réservoir d’huile. Il n’est pas nécessaire de vidanger le carter moteur.
Installer le bouchon de vidange dans l’extrémité du tuyau de vidange et bien serrer le collier de serrage à vis sans fin.

1	Tuyau de vidange du réservoir d’huile
2	Collier de serrage à vis sans fin
3	Bouchon de vidange

Figure 1. Tuyau de vidange du réservoir d’huile

Dépose du filtre à huile

1.	Placer un bac de vidange sous la partie avant du carter du moteur.
	AVIS Utiliser une clé à filtre à huile Harley-Davidson pour effectuer la dépose du filtre. Cet outil permet d’éviter d'endommager le capteur de position de vilebrequin et/ou le câble du capteur. (00192b)
2.	Voir Figure 2 et Figure 3. Déposer le filtre à huile avec la OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE) (Numéro de pièce :HD-42311) ou la OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE) (Numéro de pièce :HD-44067-A). Tourner le filtre à huile dans le sens antihoraire pour l’enlever du support de filtre.
3.	Vidanger le filtre à huile dans le bac de vidange. Jeter le filtre à huile.
4.	Nettoyer toute l’huile renversée sur le carter moteur et le cadre.

REMARQUE

Éliminer l’huile et le filtre à huile selon la réglementation locale.

Figure 2. Clés à filtre à huile

1	Monture du filtre à huile
2	Filtre à huile

Figure 3. Filtre à huile

Installation du filtre à huile

REMARQUE

Remplir partiellement le filtre à huile avant l’installation afin de réduire le temps requis à l’accumulation de la pression d’huile lors du premier démarrage du moteur.

Verser environ 120 ml (4 fl oz) d’huile moteur propre et fraîche dans le nouveau filtre à huile. Laisser l’huile s’écouler à travers l’élément de filtre à air.
Voir Figure 4. Nettoyer la surface de contact du joint de filtre du support de filtre à huile avec un chiffon propre. La surface doit être lisse, sans impuretés et sans morceaux de joint.
Appliquer une fine couche d’huile sur la surface de contact du joint sur le carter moteur (3), le joint et le nouveau filtre à huile.

REMARQUE

Ne pas utiliser la clé à filtre à huile pour installer le nouveau filtre à huile.

Installer le nouveau filtre à huile. Visser le filtre sur l’adaptateur dans le sens horaire jusqu’à ce que le joint entre en contact avec la surface de la monture du filtre. Ensuite, serrer le filtre à huile à la main d’un demi à trois-quarts de tour de plus pour le fixer.

Remplissage du réservoir d’huile

AVIS

Ne pas trop remplir le réservoir d'huile. Cela risquerait de faire couler de l'huile dans le filtre à air, ce qui pourrait causer des dommages et/ou un dysfonctionnement de l'équipement. (00190b)

REMARQUE

Ne pas trop remplir le réservoir d’huile. Le réservoir d’huile a une soupape de détente de pression intégrée. Si le réservoir d’huile est trop rempli, une pression excessive s’y crée. La soupape de détente de pression s’ouvre alors pour libérer la pression et éviter les dégâts au réservoir d’huile. L’excédent d’huile dû au remplissage excessif est aussi expulsé par la soupape de détente de pression quand elle s’ouvre.

Voir le Maintenance et lubrification → Lubrification du moteur → Huiles moteur recommandées. Toujours utiliser la qualité d’huile appropriée correspondant à la température la plus basse prévisible avant la prochaine vidange. Verser 1,9 L (2.0 qt) d’huile dans le réservoir d’huile du moteur.

1	SEULEMENT une fine couche d’huile
2	Filtre à huile
3	Plaque de montage

Figure 4. Application d’une couche mince d’huile

Installer le bouchon de remplissage/jauge dans le réservoir d’huile. S’assurer que le capuchon est correctement installé.
Voir Figure 5. Démarrer le moteur. Vérifier que le voyant de pression d’huile s’éteint lorsque le moteur tourne à 1 000 tr/min ou plus. Couper le moteur.
Inspecter le filtre à huile et le tuyau de vidange du réservoir d’huile pour détecter toute fuite. Effectuer la vérification à chaud du niveau d’huile.

Figure 5. Voyant de pression d’huile