1. | Vérifier la pression des pneus. | |
2. | Remplir le réservoir de carburant ou ajouter un poids égal de lest. | |
3. | Ajuster les amortisseurs arrière pour le conducteur et la charge prévue. | |
4. | REMARQUE Choisir un mur peu éclairé. | |
5. | Positionner la moto de sorte que l'axe avant soit à la distance mesurée par rapport au mur. Longueur/Dimension/Distance : 7,6 m (25 ft) | |
6. | Tracer une ligne verticale (2) sur le mur. | |
7. | REMARQUE Puisque le poids du conducteur comprime la suspension, faire asseoir une personne ayant un poids similaire à celui du conducteur. a. Orienter la roue avant tout droit vers l'avant. b. Phare à halogène : Mesurer la distance (4) entre le sol et le centre du phare. c. Phare à DÉL : mesurer la distance (4) entre le sol et le centre du diffuseur de code (haut). | |
8. | Alignement du phare halogène (6) : a. tracer une ligne horizontale (5) croisant la ligne verticale sur le mur plus basse que la ligne centrale mesurée de l'ampoule. Longueur/Dimension/Distance : 53,3 mm (2 in) b. Le phare est aligné lorsque le centre de la tache brillante du feu de route est situé sur l'intersection des lignes. c. Régler selon le besoin. | |
9. | REMARQUE Le diffuseur supérieur correspond au code sur les phares à DÉL. a. Tracer une ligne horizontale (5) croisant la ligne verticale au niveau de la ligne centrale mesurée pour le diffuseur de code. b. Le phare est aligné lorsque le sommet de la tache brillante du faisceau lumineux est situé comme indiqué, avec le phare réglé sur le code. c. Régler selon le besoin. |
1 | Ligne perpendiculaire |
2 | Ligne centrale verticale |
3 | 7,6 m (25 pi) |
4 | Ligne centrale de l'ampoule |
5 | Ligne horizontale |
6 | Alignement de l'halogène |
7 | Alignement de la DÉL |
1. | Orienter la roue avant tout droit vers l'avant. | |
2. | Voir Figure 2. Desserrer la vis de réglage horizontal (2). Tourner le phare vers la gauche ou vers la droite pour diriger le faisceau lumineux droit devant. | |
3. | Serrer la vis (2) à un couple de : Couple : 40,7–47,5 N·m (30–35 ft-lbs) Vis de réglage horizontal de phare : FLRT (phare simple) | |
4. | Desserrer la vis de réglage vertical (1). | |
5. | Voir Figure 1. Incliner le phare vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que le feu de route soit correctement réglé. | |
6. | Serrer la vis de réglage vertical à un couple de : Couple : 47,5–61 N·m (35–45 ft-lbs) Vis de réglage vertical du phare : FLRT (phare simple) |
1 | Vis de réglage vertical |
2 | Vis de réglage horizontal |